天津電動(dòng)執(zhí)行器供應(yīng)商多重優(yōu)惠「津創(chuàng)」

防爆電動(dòng)執(zhí)行器作為自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重要組成部分之一

在造紙工業(yè)中有一個(gè)很復(fù)雜但是又很重要的環(huán)節(jié)，那就是蒸煮過程。在蒸煮過程中，由于漿溫度的測(cè)量要大大難于壓力的測(cè)量，因此此阿勇根據(jù)該溫度的方式來看和飽和蒸汽的關(guān)系，通過控制壓力來間接的控制漿的溫度，反映在實(shí)際控制過程中既是控制飽和蒸汽閥門的開度來調(diào)節(jié)蒸煮的溫度。

防爆電動(dòng)執(zhí)行器作為自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重要組成部分之一，主要用于接受來自調(diào)節(jié)單元的控制信號(hào)，使調(diào)節(jié)閥的開度產(chǎn)生相應(yīng)的變化，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。防爆電動(dòng)執(zhí)行器由于自身動(dòng)作快，能夠遠(yuǎn)距離對(duì)其進(jìn)行控制，又能夠通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行配合使用的特點(diǎn)，電動(dòng)執(zhí)行器越來越多的被應(yīng)用。在蒸煮車間的控制環(huán)節(jié)中引入開關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器會(huì)有更大的優(yōu)勢(shì)，可以彌補(bǔ)常用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不足。

電動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)情況如何？

電動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)情況如何？

了解電動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)成為了整體產(chǎn)品構(gòu)成中很重要的一部分。而在關(guān)注產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量和產(chǎn)品是否能夠正常工作也有著直接的關(guān)系。所以在產(chǎn)品工作的過程中，各位朋友都應(yīng)該從多個(gè)方面來很認(rèn)真的思考。

從發(fā)動(dòng)機(jī)整體的內(nèi)部構(gòu)成方面來看，該種產(chǎn)品在內(nèi)部方面采取了過熱方面的保護(hù)，這樣產(chǎn)品使用過程中則不必?fù)?dān)心會(huì)發(fā)生過熱方面的危險(xiǎn)。而一旦在熱度方面過高則會(huì)斷掉工作，在熱度恢復(fù)正常后便可以恢復(fù)都正常的工作，所以這方面的保護(hù)很強(qiáng)大。

相對(duì)氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行器而言，電動(dòng)執(zhí)行器主要有3點(diǎn)優(yōu)勢(shì)： (1)無需特殊的氣源和空氣凈化等裝置。即使電源失電時(shí)，也能保持原執(zhí)行位置； (2)可遠(yuǎn)距離傳輸信號(hào)，電纜敷設(shè)比氣管和液體管道敷設(shè)方便得多，且便于線路檢查； (3)與計(jì)算機(jī)連接方便簡(jiǎn)潔，更適應(yīng)采用電子信息新技術(shù)。

 DKJ型電動(dòng)執(zhí)行器及其不足 電動(dòng)執(zhí)行器有角行程和線行程之分。DKJ型角行程電動(dòng)執(zhí)行器是DDZ-II型電動(dòng)單元組合儀表中的執(zhí)行單元，是傳統(tǒng)電動(dòng)執(zhí)行器的典型產(chǎn)品。它主要由伺服放大器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成，接受來自調(diào)節(jié)單元、變送單元或手動(dòng)操作器輸出的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，將其轉(zhuǎn)換成與之相對(duì)應(yīng)的機(jī)械位移輸出。 雖然DKJ型電動(dòng)執(zhí)行器在各工業(yè)部門都有較多應(yīng)用，但它存在著不足，主要有以下幾點(diǎn)： (1)產(chǎn)品規(guī)格品種較單一，且只有一種位移速度，不能滿足一些復(fù)雜系統(tǒng)要求； (2)沒有力矩保護(hù)和行程開關(guān)，雖然電動(dòng)機(jī)能堵轉(zhuǎn)，但其轉(zhuǎn)矩(或力矩)一直施加在閥門或生產(chǎn)設(shè)備上，使閥門或生產(chǎn)設(shè)備容易受損而減小使用壽命； (3)制動(dòng)器容易磨損，電容擊穿問題也較大，平均故障間隔時(shí)間(MTBF)為10000h左右； (4)在機(jī)械上不能自鎖，增加了對(duì)制動(dòng)器的可靠性要求。