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氣缸的常見問題：

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

一、氣缸在安裝前，應檢查鋼瓶兩端是否在運輸過程中損壞，拉桿螺母或螺紋接頭存在松動，去掉防銹油和屏蔽安裝使用。

氣缸

二、氣缸安裝時應將主缸活塞桿不應偏心荷載或水平荷載作用下，應力方向一致的云頂長沖程氣缸和活塞桿連接的活塞桿的軸負載使用活接頭或連接器的V。任何安裝都必須確保鋼瓶安裝底座具有足夠的剛性。

三、當氣缸體水平使用時，可以用“三點法”進行測試。首先，活塞桿與負載連接。當活塞桿充分伸展時，水平對齊水平被放置在桿的中部。其次，當活塞桿處于中間位置時，氣缸前端的活塞桿置于觀察水平上。

四、使用前后法蘭和腳安裝的氣缸，避免直接施加推力或拉力。

眾所周知，氣缸體作為氣缸的主要部件，在實際工作中經(jīng)常處于惡劣的工作條件下。首先，氣缸體要長期承受燃燒過程中壓力和溫度的急劇變化，還要承受活塞運動的強烈摩擦。因此，氣缸體必須滿足一定的條件。

一般來說，為了確保各運動部件的正常運行，減少振動和噪音，缸體應具有足夠的強度和剛度，變形小。同時也要有良好的冷卻性能，氣缸周圍有冷卻水套，讓冷卻水帶走熱量。而且要有很強的耐磨性，確保足夠的使用壽命。