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臨時支護的操作過程及要求

1、機載臨時支護工藝流程

巷道機載臨時支護工藝流程

施工夠一個循環距離后→打開側護板→升機載支護（綜掘機開關閉鎖）→打開側護板→敲幫問頂→驗收巷道規格、畫眼定位→降機載支護→敲幫問頂→將金屬網放在機載支護上→升機載支護（綜掘機開關閉鎖）→永支護頂錨桿→降機載臨時支護→收側護板→綜掘機退至工作面迎頭5m以外，綜掘機開關閉鎖，截割加蓋護罩→永支護幫錨桿→清理浮煤→進行下一循環。 次數用完API KEY 超過次數限制

煤巷錨桿支護設計應包括下列內容：

（一）巷道名稱、位置、用途、規格。

（二）地質條件及圍巖分類，包括巷道所處層位、煤層及頂底板巖性、類別、煤層硬度、周圍采掘情況、構造、水文及情況等。

（三）錨桿、錨索材質、強度、規格、布置間排距、角度及確定依據；錨桿、錨索托盤材質、強度、規格。

（四）錨桿、錨索錨固參數（孔徑、錨固長度、錨固劑選型）及確定依據。

（五）錨桿、錨索預緊力矩（預緊力）、工作錨固力。

（六）護表構件（梯子梁、鋼帶、網）形式、強度、規格。

（七）支護材料單位消耗量。

（八）現場監測方案。

（九）補強加固措施。 次數用完API KEY 超過次數限制

錨桿的支護基本理論

隨著錨桿支護工程實踐的不斷豐富，錨桿支護的作用機理研究也在不斷得到發展和完善。傳統的錨桿支護理論有懸吊作用、組合梁作用、減跨作用、組合拱(壓縮拱)理論等。這幾種觀點都是以圍巖狀態和利用錨桿桿體受拉(力)為前提來解釋錨桿支護作用機理的，因此，圍巖狀態及錨桿受拉力這兩個前提的客觀性是判定上述理論正確性的標準。同時也涌現出許多新的錨桿支護作用理論，如錨固力中性點理論、大水平應力理論、松動圈支護理論、錨固體強度強化理論、錨注理論等等。

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