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彩色通體陶瓷顆粒

交tong部彩色防滑路面標準:

3分類與組成

3.1 路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、gao防滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。

3.2 路面防滑涂料由基料及防滑骨料組成。涂層表面可撒布玻璃微珠。成型后涂層的顏色主要為紅、綠、黃、藍等。

5.6  防滑骨料理化性能試驗方法

5.6.1  莫氏硬度

用莫氏硬度計進行測量。

5.6.2  骨料粒徑

用孔徑為4mm的標準篩進行篩分。

       彩色防滑陶瓷顆粒路面解決了歷年來傳統道路的灰暗、單調等不足，也彌補了彩色瀝清施工工藝難及防猾等難題，良好的隔熱效果,從而有效的抑制當今城市越來越嚴重的熱島氣候,必將掀起彩色路面鋪裝新的潮流。

      彩陶路面廣泛應用于高速公路、飛機場、飛機場跑道、火車站、地鐵、公交車站臺、停車場、公園、廣場、公路捌彎處、交叉路口、車道區分、人行道區分、減速帶以及需有警示性和各種指示標識區域。彩色通體陶瓷顆粒防滑路面人們在觀察物體時首先引起視覺反應的是色彩。該產品在構造景觀城區、景觀小區、美化城市環境方面是目前市場上shou選的新型材料。新舊瀝青或水泥路面均可應用。

      亞洲區域日、韓、新加坡等國家已率xian應用彩陶路面。中國湖北武漢市卓刀泉高架橋通車。這條高架橋為武漢市首條彩色路面高架橋，路面采用了彩色陶瓷顆粒新型材料。

      這個彩色防滑路面在前幾年開始在很多個地點實驗之后，效果很是不錯，所以現在這個彩色防滑路面由原來的很多地方的試點，變成了現在的一些地方的推廣。據現在的形式，彩色防滑路面將會成為城市之中的一個組成部分。

       說起彩色防滑路面相信很多人都會想起收費站的ETC、自行車專用道以及高速公路的急轉彎坡道等場所，因為彩色防滑路面在這些場所的應用次數比較多，所以屢見不鮮了。彩色防滑路面通過道路顏色的不同提示，駕駛者在規定的路面上行駛，從而避免了不同車輛的混行。雖然彩色防滑路面的應用比較廣泛，但是對于彩色防滑路面材料的認識就比較陌生了，為此康曼科技的小編就帶領大家一起了解一下彩色防滑路面材料。

彩色通體陶瓷顆粒防滑路面

彩色防滑路面種類與區別：

彩色瀝青路面

      彩色瀝青路面是一種瀝青路面施工方式，他是采用瀝青拌合站把無色瀝青中添加各種粗細集料及顏料，生產出瀝青混凝土后再運送到擬施工路面通過攤鋪機攤鋪到路面，壓路機碾壓完工，整體施工工藝流程是瀝青路面施工工藝流程，一般應用在公路里程較長，工程量較大的地方，路面厚度達到3厘米以上。新西蘭、澳大利亞等國近年來彩色陶瓷顆粒防滑路面的應用量也呈現增漲趨勢。

   由于瀝青路面施工的特點，無法在已完工的公路上施工。施工需要大型器械做配合，無法在狹窄路段施工，且施工相對麻煩。