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發布時間：2020-12-22 05:15
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扭矩傳感器分為動態和靜態兩大類，其中動態扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等，扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。
扭矩傳感器主要用于電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測，風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測，鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測。
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扭矩傳感器又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀，分為動態和靜態兩大類，那么扭矩傳感器的主要特點有哪些呢？下面就讓東莞市南力測控設備有限公司來給我們介紹一下扭矩傳感器主要特點。
1、信號輸出靈敏：可任意選擇波形─方波或脈沖波；
2、質量保證：檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強；
3、方便運用：不需反復調零即可，接連丈量正反扭矩；
4、丈量扭矩值靈敏：即可丈量靜止扭矩，也可丈量動態扭矩；
5、安裝簡略：體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨立運用。
東莞市南力測控設備有限公司產品涵蓋了稱重測力傳感器、扭矩傳感器、壓力開關、公路便攜式稱重檢測系統、溫度傳感器、儀器儀表、工業控制器，目前擁有三條生產線、并配有多臺數控加工設備、具備完整的制造加工能力，確保產品即時規模生產、交貨準時。
扭矩和傳感器是進行準確扭矩測量的關鍵部件，如果安裝不當，扭矩傳感器可能會損壞，無法修復，下面東莞市南力測控設備有限公司來給大家講述一下扭矩傳感器安裝技巧，希望可以對大家有所幫助。
一些大量程的扭矩傳感器帶有螺紋孔，為防止粗暴處理，你可以用活結螺栓和帶子捆扎到孔上，從而吊起并移動傳感器，扭矩傳感器如何運輸，請采用防護性材料進行包裝，低量程扭矩傳感器，特別是小于100N.m的傳感器非常容易過載或損壞，更需要小心處理。
東莞市南力測控設備有限公司是集自主研發、生產、銷售為一體的技術企業，公司本著科技立業、持續發展的原則，東莞市南力測控設備有限公司立足壓力、測力傳感器行業并不斷向傳感器領域的深度和廣度進軍，不斷推出性價比高的中高型壓力、測力傳感器等。
相位差時扭轉傳感器就是扭轉角相位差式傳感器，根究磁電相位差式轉矩測量技術，才彈性軸的兩端安裝兩組齒數、形狀及安裝角完全相同的齒輪，齒輪外側安裝接近傳感器，當彈性軸旋轉時，兩組傳感器的波形產生相位差，從而計算出扭矩。
相位差時扭轉傳感器的特點主要是實現了轉矩信號的非接觸傳遞，檢測的信號是數字信號，轉速較高，但是這種扭矩傳感器體積較大，低轉速時的性能不理想，因此應用已不是很廣泛。
東莞市南力測控設備有限公司產品涵蓋了濺射薄膜壓力傳感器、工業壓力傳感器、熔體壓力傳感器、稱重測力傳感器、扭矩傳感器、壓力開關，廣泛應用于工業過程壓力測量、化纖、石油、機械、能源、路政等領域。
