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              天津氣體智能渦輪流量計(jì)廠家量大從優(yōu)「斯秘特」

              發(fā)布時間:2021-09-01 21:55  

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              氣體渦街流量計(jì)在什么情況下沒有信號

               1、可能是因?yàn)檫@類流量計(jì)在安裝的過程之中裝反了,或者是安裝的步驟不對,導(dǎo)致安裝不正確的問題。

                2、是不是有強(qiáng)烈的電磁干擾,比方說周圍是不是有變頻器,變壓器和大功率的電機(jī)正在使用的過程之中,如果有的話可能就會因此產(chǎn)生強(qiáng)烈的電磁干擾。

                3、是不是因?yàn)檩斎胄盘柧€產(chǎn)生了斷裂,如果是這樣的話,也不會產(chǎn)生任何的信號顯示。

                4、是否出現(xiàn)了管道堵塞或者是傳感器卡死的問題,這樣的問題一旦發(fā)生不僅僅直接導(dǎo)致了,這類流量計(jì)在測量的過程之中沒有信號的顯示,同時還有可能會直接影響到這類流量計(jì)的使用壽命,導(dǎo)致出現(xiàn)問題。

                5、我們沒有提前檢查小信號的設(shè)定。

                6、可能是否無流量信號。那么我們應(yīng)該如何去解決渦街流量計(jì)在測量過程之中沒有信號的問題呢?首先我們可以以及時的去檢測一下管道的流量情況,與此同時要加強(qiáng)接地屏蔽的問題,重新接好信號線,還要及時的去清理管道或者是清洗傳感器。



              大部分氣體渦輪流量計(jì)都配備了智能體積修正儀,可以將工況流量修正到標(biāo)況流量,但實(shí)際極限條件下的溫度仍會對氣體渦輪流量計(jì)的機(jī)械性能產(chǎn)生一定的影響,有時也是不能忽路的,儀表生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分考慮到這種極限條件,在機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時降低低溫對機(jī)械部件的影響并提供適當(dāng)?shù)臐櫥?用戶在使用時也應(yīng)當(dāng)按時加注符合要求的專業(yè)潤滑油,在有條件的情況下應(yīng)當(dāng)設(shè)置獨(dú)立儀表室或其他措施來保護(hù)流量計(jì)。



              一個氣體渦輪流量計(jì),成為先進(jìn)的流量傳感器

              氣體渦輪流量計(jì)較初是在20世紀(jì)60年代初作為一個臨界流量測量應(yīng)用在航空航天工業(yè)的解決方案。許多*渦輪流量計(jì)被用來衡量在射程的火箭發(fā)動機(jī)的燃料流量。渦輪流量計(jì)也有助于確定噴氣和活塞式發(fā)動機(jī)的性能特點(diǎn)。氣體渦輪流量計(jì)還具有承受高g力的能力,在發(fā)展先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)和監(jiān)視飛機(jī),直升機(jī),和無人駕駛飛機(jī)等高科技領(lǐng)域,渦輪流量計(jì)都起??到了關(guān)鍵作用。各種軍事和政府部門,以及主要的航空航天制造商,在他們的設(shè)備試驗(yàn)臺的組成部分均利用渦輪流量計(jì)。

                一個氣體渦輪流量計(jì),由于其設(shè)計(jì)簡單,是一個可靠的體積傳感器,它提供了一個直接的物理流量測量可以轉(zhuǎn)換成數(shù)字脈沖輸出。然而,隨著現(xiàn)代電子此外,氣體渦輪流量計(jì),成為先進(jìn)的流量傳感器,大大提高了精度和量程能力。


              智能型渦街流量計(jì)測定各種轉(zhuǎn)速下柴油機(jī)脈動進(jìn)氣流的流量

              智能型渦街流量計(jì)測定各種轉(zhuǎn)速下柴油機(jī)脈動進(jìn)氣流的流量 內(nèi)燃機(jī)的燃油控制和廢氣再循環(huán)等系統(tǒng)都需要對進(jìn)氣流量進(jìn)行*的測量,但由于活塞式內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)的流動為脈動流,測量系統(tǒng)不可避免地存在氣流脈動的慣性誤差以及脈動壓力的傳輸誤差,因此很難準(zhǔn)確地測定出這類裝置的進(jìn)氣流量。目前,雖然對脈動流的測量進(jìn)行了一些較深入的研究[1、2],但主要的方法仍然是在被測裝置和流量計(jì)之間放置一個大容積穩(wěn)壓箱以抑制氣流的脈動,使之在流量計(jì)的安裝部位能夠形成較為穩(wěn)定的流動,這種方法只適合在實(shí)驗(yàn)室條件下應(yīng)用。對于車用內(nèi)燃機(jī)來說,由于空間限制,不能安裝大容量穩(wěn)壓箱,只能進(jìn)行直接測量。但直接測量結(jié)果存在較大的誤差,需要進(jìn)行修正。文獻(xiàn)[3]給出了孔板流量計(jì)和渦輪流量計(jì)的修正系數(shù),但未給出*適合車用內(nèi)燃機(jī)脈動進(jìn)氣流測量[4]的熱線(熱膜)流量計(jì)和渦街流量計(jì)的修正系數(shù)。本文用渦街流量計(jì)測定各種轉(zhuǎn)速下柴油機(jī)脈動進(jìn)氣流的流量,用誤差方法對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理,得到渦街流量計(jì)的修正系數(shù)。


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