江西復(fù)合材料成型設(shè)備的用途和特點威海金泰碳素卷管設(shè)備

發(fā)布時間：2021-08-02 11:46

【廣告】

復(fù)合材料在飛機上的應(yīng)用

隨著復(fù)合材料制造技術(shù)的發(fā)展，復(fù)合材料在飛機上的用量和應(yīng)用部位已經(jīng)成為衡量飛機結(jié)構(gòu)先進性的重要標(biāo)志之一。復(fù)合材料在飛機上的應(yīng)用趨勢：

復(fù)合材料在飛機上的用量日益增多。

復(fù)合材料的用量通常用其所占飛機機體結(jié)構(gòu)重量的百分比來表示，世界上各大航空制造公司在復(fù)合材料用量方面都呈現(xiàn)增長的趨勢。有代表性的是空客公司的A380客機和后續(xù)的A350飛機以及波音公司的B787飛機。復(fù)合材料的用量通常用其所占飛機機體結(jié)構(gòu)重量的百分比來表示，世界上各大航空制造公司在復(fù)合材料用量方面都呈現(xiàn)增長的趨勢。A380上復(fù)合材料用量約30t。B787復(fù)合材料用量達到50%。而A350飛機復(fù)合材料用量更是達到了創(chuàng)紀錄的52%。復(fù)合材料在軍機和直升機上的用量也有同樣的增長趨勢，近幾年得到迅速發(fā)展的無人機更是將復(fù)合材料用量推向更高水平。

復(fù)合材料模壓機

1. 板圍尺寸：可按需求定制

2. 壓力：根據(jù)客戶需求設(shè)計

3. 行程：根據(jù)客戶需求設(shè)計

4. 功率：20 KW

5. 工作層數(shù) ： 2層

碳纖維、復(fù)合材料設(shè)備——絲杠卷管機

絲杠卷管機

主要參數(shù)：

1、　卷管直徑范圍：Φ0.6 - Φ80 mm

2、　工作臺寬度：500-600 mm

3、　工作臺長度：標(biāo)準(zhǔn)1800 mm（可訂制）

4、　下板傳動方式：滾珠螺桿傳動

5、　加熱功率： 0.5KWx6=3KW

6、　電源： 380V 50Hz

7、　氣源：0.4-0.6MPa

8、　外形尺寸：1800 x 1800 x 1900 mm

主要特點：

采用絲杠傳動，卷管長度采用數(shù)字設(shè)定，避免工件重復(fù)卷動，更適合高碳布的卷制。下板加熱采用小功率的大面積加熱板，加熱均勻。75KW功率：9KW加熱功率：3KW電源：3相4線50Hz尺寸:800x1500x800mm魚竿設(shè)備有硬竿和軟竿之分魚竿的調(diào)性是十分重要的，因為調(diào)性決定了一支魚竿的基本性能。絲杠螺母結(jié)構(gòu)采用浮動結(jié)構(gòu)，有效降低噪音，延長使用壽命。導(dǎo)軌采用臺灣上銀品牌導(dǎo)軌，運行jing確平穩(wěn)，噪音低。工作臺采用鑄造鋁板經(jīng)時效處理，不易變形。絲杠卷管機使用觸摸屏設(shè)置和顯示，方便、直觀。

三輥卷管機在開車運轉(zhuǎn)中需要注意的問題

三輥卷管機上輥在兩下輥中間對稱位置通過液壓缸內(nèi)的液壓油作用于活塞作垂直升降運動，通過主減速機的末級齒輪帶動兩下輥齒輪嚙合作旋轉(zhuǎn)運動，這些問題都是需要技術(shù)人員需要注意的，主要集中在下面幾點。

1、需要在工件放平穩(wěn)后，位正后才能開車運轉(zhuǎn)操作，并明確信號，zhi 定一個人指揮。

2、手不能放在被卷壓的鋼板上，而且不準(zhǔn)用樣板進行檢查，要停機后方準(zhǔn)用樣板檢查圓度。

3、卷壓不夠整圓的工件時，滾卷到鋼板末端時，要預(yù)留一定余量，以防工件掉下傷人。

4、滾卷較窄的筒體時，應(yīng)放在軋輥中間滾卷。

5、作業(yè)時，工件上嚴禁站人，也不得在已滾好的圓筒上找正圓度。

6、在滾卷較厚、直徑較大的筒體或材料強度大的工件時，氣動工具應(yīng)少量下降動軋輥并經(jīng)多次滾卷成型。

7、工件進入軋輥后，應(yīng)防止手及衣服被卷入軋輥內(nèi)。

本文分析了三輥卷管機需要技術(shù)人員需要注意的事項，需要該設(shè)備的朋友前來下單吧，如果特殊需求也可以提出，我們可以根據(jù)您的需要進行改進。

碳纖維設(shè)備、復(fù)合材料設(shè)備——三輥卷管機