電噴高壓共軌試驗臺價格常用指南

       高壓共軌試驗臺——高壓共軌試驗臺的功能及特性高壓共軌試驗臺功能： 

1.自動式檢驗各種各樣高壓共軌泵點火提前角、回剩余油及各一部分功能性能參數，并可以依據原始記錄，分辨整體特性是不是達標。 

2.工裝夾具和額外系統也是具備自身特殊的功能，可檢測泵噴頭和電機控制單個泵，額外系統可檢測VP37、VP44等多種多樣電機控制噴油器3.Wind系統、人性化操作程序。顧客能夠根據Wind系統可填加數據信息，人性化操作程序，儲存復印數據信息。

       調整高壓共軌試驗臺共軌系統的注油壓力彈性，并在不同條件下確定所需的注油壓力，從而優化柴油機的綜合性能。 電磁閥控制注油，控制精度高。高壓油路不會有氣泡和零余壓。 因此，在柴油機工作范圍內，循環噴油量變化不大，各缸供油不均可得到改善。

       高壓共軌試驗臺維修后降低柴油機振動，減少排放.. 共軌噴油器試驗臺的共軌技術是一種供油方式，由高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成。

     調取診斷故障碼（DTC）  　　

     調取故障碼診斷電控系統故障，是檢修現代工程機械很重要的基本方法。通常調碼開關（故障自診斷開關）由“CHECKENGINE”警示燈閃爍讀出故障碼。

     故障碼調取方法如下：  　　

     (1)檢查存儲器連接器是否關閉。  　　

     (2)關閉啟動開關，再打開，但不要啟動發動機。  　　.

     (3)連接存儲器調碼開關。存儲器調碼開關為儀表板左下側的藍色插接器，  　　

     (4)儀表板“CHECK ENGINE”故障燈閃爍，按照故障產生的先后順序，顯示故障碼。

       發動機升速至2 000 r/min左右不能再提高轉速，運轉無力且動作遲緩，大量冒黑煙  　　

       檢查：調取故障碼查詢出2個故障碼，分別是01和2920 01為正常，292為預行程學習功能錯誤。經電路檢測，“預行程執行器”插座的6個端子電阻值異常，說明預行程執行器損壞。  　　

      分析：如果預行程執行器損壞。噴射率和噴油提前角將采用備用模式控制，僅能維持發動機運轉但并不能實現性能。  　　

      排除：更換預行程執行器，發動機動力恢復，工程機械動作正常。