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KSL歐式電動(dòng)單梁起重機(jī)

S—起重機(jī)跨度 Crane span

H—起重機(jī)運(yùn)行軌道頂部距起重機(jī)*高點(diǎn)的距離 The distance from the crane travel rail top to the crane highest point.

h—起重機(jī)吊鉤升到*高點(diǎn)時(shí)距起重機(jī)運(yùn)行軌道頂部的距離 The distance to the crane travel rail top when the hook moves to the top point.

A—大車(chē)軌道中心到端梁外側(cè)的距離 The distance from the crane rail center to the end girder outside.

W—大車(chē)端梁輪距 Crane end girder wheel distance.

B—大車(chē)端梁（含緩沖器）的長(zhǎng)度 The length of the crane end girder including the buffer.

本起重機(jī)帶有可旋轉(zhuǎn)、又可伸縮的電磁掛梁，用于鋼廠、船廠、港口、堆場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)等室內(nèi)或露天的固定跨間，裝卸及搬運(yùn)鋼板、型鋼、盤(pán)卷等物料。特別適用于吊運(yùn)不同規(guī)格且需水平旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，能夠根據(jù)所吊物料的規(guī)格(不同厚度、長(zhǎng)度、張數(shù)等)和重量，電動(dòng)調(diào)整電磁鐵間距及無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)電磁鐵磁力。在相距很遠(yuǎn)的兩個(gè)軌道上運(yùn)行的相應(yīng)的一組主動(dòng)輪的相對(duì)較小的直徑對(duì)于起重機(jī)的安全運(yùn)行起決定性作用。根據(jù)用戶要求可提供：各機(jī)構(gòu)的調(diào)速(1：10或更大)、超載及報(bào)警、遙控、PLC控制及故障檢測(cè)、顯示、記錄和打印系統(tǒng)等。

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。5、技術(shù)參數(shù)及尺寸會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)的改進(jìn)或者升級(jí)有所變化，如有疑問(wèn)的話可以和公司技術(shù)部聯(lián)系。又稱(chēng)天車(chē)，航吊，吊車(chē)。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán)，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。成都吉尼起重機(jī)械有限公司