薊縣噴漆設(shè)備-特固自動(dòng)噴漆設(shè)備公司-汽車外殼噴漆生產(chǎn)線

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工作原理：

烤漆時(shí)，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房?jī)?nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度(55℃—60℃)。風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，工業(yè)型材噴漆設(shè)備，再經(jīng)過第二次過濾凈化，薊縣噴漆設(shè)備，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，汽車外殼噴漆生產(chǎn)線，燃燒器自動(dòng)停止；當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開啟，使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)，烤漆結(jié)束。

一般油污、銹蝕、氧化皮混合工件 脫脂除銹“二合一”--水清洗--中和--表調(diào)--磷化--水清洗--烘干（或直接電泳）。這套工藝是國(guó)內(nèi)應(yīng)用最為廣泛的流程，適合各類工件（重油污除外）的前處理；如果采用中溫磷化，還可省掉表調(diào)工序，簡(jiǎn)單的板型工件，也可省掉中和工序，成為標(biāo)準(zhǔn)帶銹件的四工位工藝。4.3 重油污、銹蝕、氧化皮類工件 預(yù)脫脂--水清洗--脫脂除銹“二合一”--水清洗--中和--表調(diào)--磷化--水清洗--烘干（或直接進(jìn)入電泳槽）。對(duì)于重油污的工件，首先應(yīng)進(jìn)行預(yù)脫脂，除去大部分的油脂，以保證在下一步脫脂除銹“二合一”處理后，得到完全潔凈的金屬表面。

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一般情況來說，如果是在低的烘干溫度以及時(shí)間下，使所有車身金屬件上的涂膜都能全部干透，門窗型材噴漆設(shè)備，并且保持有優(yōu)良的耐腐蝕 性、力學(xué)強(qiáng)度和附著力，那么該烘干溫度和烘干時(shí)間就可認(rèn)為是合適的烘干條件。一般可以通過在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)經(jīng)常觀察涂膜的色澤變化，來判斷涂膜的干燥程度。例如車身涂膜出烘干室時(shí)處于熱態(tài)、不冒煙、不粘時(shí)，即表示涂膜已基本干透。

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