海南車用潤滑油代理質(zhì)量好推薦「多圖」

汽車深度養(yǎng)護(hù)/汽車養(yǎng)護(hù)連鎖加盟/汽車潤滑油代理

    電瓶冬天就不給力；低溫情況下，蓄電池的儲電能力下降，電量的消耗速度也比高溫時(shí)高出不少，這些在手機(jī)上也得到了不少人的驗(yàn)證。汽車的電瓶也是如此，車上的用電設(shè)備太多，無疑給電瓶帶來了很大的負(fù)荷，電瓶的壽命也將大大縮短。

    汽車蓄電池；在冬季使用蓄電池啟動時(shí)，不間斷地使用啟動機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。由于冬天取暖燒煤，很容易出現(xiàn)霧霾天氣，所以在更換空濾時(shí)建議選擇帶有除霧霾效果的產(chǎn)品，有利于PM2。 正確的應(yīng)對方法是：車輛一次啟動的時(shí)間盡量控制在5秒以內(nèi)，即擰鑰匙或是按啟動開關(guān)不要持續(xù)時(shí)間過長。如果啟動3次均未成功，應(yīng)當(dāng)停幾分鐘后再繼續(xù)啟動，這樣不至于損壞電瓶。普通的蓄電池壽命在4年左右，在進(jìn)入冬季時(shí)要注意檢查，或者車上備著應(yīng)急啟動電源，否則不知道那天就給你扔半道了。

    空調(diào)系統(tǒng)；在經(jīng)歷長時(shí)間的不用后，空調(diào)的風(fēng)道中可能會有塵埃和顆粒，所以入冬前需要進(jìn)行一次全放位的清洗。機(jī)油壓力低的原因/專業(yè)潤滑油/車輛轉(zhuǎn)用潤滑油機(jī)油泵不轉(zhuǎn)如果機(jī)油泵的驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸的平鍵損壞或者脫落。汽車空調(diào)出風(fēng)口，車輛在平常的行駛過程中，進(jìn)氣口坑會卷入樹葉、蟲子及其他顆粒，多則會影響空調(diào)的出風(fēng)。根據(jù)日常的保養(yǎng)規(guī)定，車輛空調(diào)每半年清洗一次，車輛的空調(diào)濾清器也要隨之更換。由于冬天取暖燒煤，很容易出現(xiàn)霧霾天氣，所以在更換空濾時(shí)建議選擇帶有除霧霾效果的產(chǎn)品，有利于PM2.5的過濾。

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    愛車過夏巧“進(jìn)補(bǔ)” 帝航潤滑油小編為您支招；炎熱的夏季到來之際，勞苦功高的愛車也需好好“進(jìn)補(bǔ)”，備受呵護(hù)。于是，小編請教了車行資神人士，為大伙獻(xiàn)上愛車養(yǎng)護(hù)“滋補(bǔ)妙方”。

輪胎：夏季胎壓不宜過高 　　

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      到了夏季，輪胎的養(yǎng)護(hù)是一關(guān)鍵。雖然發(fā)動機(jī)機(jī)油在高溫條件下工作是比較容易發(fā)生氧化反應(yīng)導(dǎo)致變質(zhì)，但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，機(jī)油變黑不一定就是氧化變質(zhì)了。帝航潤滑油小編建議車主，首先要常清理胎紋內(nèi)夾雜物，避免堅(jiān)硬雜物留在胎紋里，導(dǎo)致輪胎或者泄氣。由于夏季氣溫高，橡膠材質(zhì)的輪胎更容易軟化，輪胎摩擦系數(shù)也增大，此時(shí)輪胎氣壓不宜太高，如果過高，在行駛過程中就易產(chǎn)生爆胎。車主們在上高速前，要適時(shí)檢查一下胎壓。輪胎也要視不同車型和輪胎大小保持正常胎壓。轎車正常胎壓可保持在2.5左右。 　　

      夏天停車時(shí)，不宜讓車長時(shí)間于陽光下暴曬，因?yàn)檩喬ハ鹉z受陽光紫外線照射會導(dǎo)致膠面老化，出現(xiàn)爆胎的幾率也會增大。

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     機(jī)油，全稱發(fā)動機(jī)潤滑油。潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。機(jī)油對發(fā)動機(jī)還有防銹防蝕、輔助冷卻降溫、密封防漏、減震緩沖等作用。汽車機(jī)油也相當(dāng)于汽車的血液，你要換不好就打不著車，這可不是帝航小編危言聳聽。現(xiàn)在，越來越多的車主認(rèn)識到了機(jī)油的重要性，但是對機(jī)油的正確使用卻知之甚少，并且對于汽車機(jī)油也有一定的誤區(qū)，那我們看看誤區(qū)到底有多少！

粘度越高的機(jī)油使用時(shí)間長

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　　  有的車主認(rèn)為要機(jī)油的粘度會隨著使用時(shí)間而不斷下降，因而認(rèn)為粘度越高的機(jī)油使用時(shí)間越長，這是一種誤解。在冬季使用蓄電池啟動時(shí)，不間斷地使用啟動機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。機(jī)油的使用時(shí)間與汽車發(fā)動機(jī)的工況如性能、磨損程度、行駛的道路與環(huán)境條件有關(guān)，同時(shí)與機(jī)油的質(zhì)量等級以及機(jī)油中抗磨劑、抗高溫氧化添加劑有關(guān)，而與機(jī)油的粘度無關(guān)。

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     在具有滾動接觸（可忽略的相對滑動運(yùn)動）的應(yīng)用中，即使具有較大的局部壓力點(diǎn)，也可能會影響金屬表面間的油膜厚度。汽車養(yǎng)護(hù)加盟，汽車潤滑油，車用潤滑油愛車過夏巧“進(jìn)補(bǔ)”帝航潤滑油小編為您支招。其實(shí)這些壓力點(diǎn)也起著重要作用。基礎(chǔ)油的壓力和粘度關(guān)系允許油品粘度因較高的壓力而暫時(shí)性增加，這稱為彈性流體動力潤滑，盡管油膜會很薄，但依然能產(chǎn)生一個(gè)完整的油膜分離。

　　在實(shí)踐當(dāng)中，機(jī)器表面理想的狀態(tài)就是能實(shí)現(xiàn)完全分離，薄膜厚度就是為減少摩擦和磨損提供好的保護(hù)。但是如果不具有滿足這些油膜厚度的條件，例如當(dāng)相對流速不足、粘度不足或負(fù)載過大時(shí)，會發(fā)生什么情況呢？但是如果不具有滿足這些油膜厚度的條件，例如當(dāng)相對流速不足、粘度不足或負(fù)載過大時(shí)，會發(fā)生什么情況呢。其實(shí)大多數(shù)機(jī)器的設(shè)計(jì)和操作參數(shù)都允許速度不足的情況存在，比如在啟動、停止或方向運(yùn)動變化時(shí)。當(dāng)溫度過高也會導(dǎo)致粘度降低，過度污染同樣會使得油膜間隙中的磨粒接觸。