馬鞍山電子車牌識別系統報價誠信企業

車牌識別系統的設計安裝

以下是車牌識別系統設計安裝要求：

一、工程測試：

1、標準鏡頭5mm;直線距離(m)與車牌像素(p)的相關大小整理如下：3.5m—156p;4m—140p;5m—112p; 5.5m—105p;6m—96p;7m—82p。

2、標準鏡頭4mm;直線距離(m)與車牌像素(p)的相關大小整理如下：2.5m—156p;3m—140p;4m—112p; 4.5m—105p;5m—96p;6m—82p。

二、識別要求：小車牌識別(90-120像素)，大車牌識別(120-160像素)。全分辨率抓拍觸發地感的現場車輛照，車牌寬度大小(通過圖畫軟件框定車牌可顯示像素)。

三、工程原則：蕞佳直線距離：抓拍機鏡頭至地感外側邊的直線距離，一般5mm鏡頭為5米左右，4mm鏡頭為4米左右

四、工程要求：

1、一體機架設高度：一般標準在1.5m-1.8m;

2、攝像機立柱：裝在道閘內側，離閘桿距離大約50cm處;防止閘桿擋住攝像機抓拍 從而影響識別效果;布線：網絡線、電源線、地感開關量信號線(接車檢輸出端)。

3、出入口地感位置：一體機長度占據0.5米，根據勾股定律(a2 b2=c2)計算：

1)5mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平距離保持在4.3米左右。如果攝像機高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。2)4mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平距離保持在3.2米左右。如果高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。

4、減速帶位置：裝在出入口地感外側大約1m處，保證跟隨車車頭不觸及地感。為避免車主尾隨跟車太近，應豎立一個溫馨提示牌，保持在3米以外。

5、補光燈：立柱高度在0.6米，裝在地感內側邊50cm-80cm處(保持車牌正面補光)，通過射在地感線圈上可以反射到車牌上，確保車牌識別效果。

6、監控畫面(底部傾斜度)：盡量保持車牌寬度與水平平行，蕞大不超過15度。由此系統要求，便可引出該系統對現場環境的要求了。

車牌識別與倉儲系統那些事

倉儲在企業的整個供應鏈中起著至關重要的作用，如果不能保證正確的進貨和庫存控制及發貨，將會導致管理費用的增加，服務質量難以得到保證，從而影響企業的競爭力。傳統簡單、靜態的倉儲管理已無法保證企業各種資源的利用。車牌識別系統是各項系統得以實現的基礎，車牌是全世界唯1對車輛身份識別的標記，只有快速、準確的對車牌牌進行識別，通過將所有汽車在線化比特化才能依靠物聯網、大數據和云計算等技術，形成智慧停車平臺。如今的倉庫作業和庫存控制作業已十分復雜化多樣化，僅靠人工記憶和手工錄入，不但費時費力，而且容易出錯，給企業帶來巨大損失。

如今，車牌識別在倉儲系統中也扮演著重要的角色。過去，倉儲系統跟車輛管理完全沒有聯系。工廠對一些涉及裝卸貨物進出的車輛完全靠人工去判別，不僅效率低，而且易出錯。如今，車牌識別的加入，使工廠對車輛的管理更加規范化。車牌識別系統的安裝步驟如下：一、安裝準備首先現場觀察，主要是要注意車道的長寬和來車方向，車道的寬度盡量控制在4米內，大于4米的要擺放隔離樁限制，長度至少要有6米，太短會造成車牌識別不正。人工核對好裝載貨物的車輛信息，手持PDA將可以放行的車輛信息同步給我們的停車場管理系統，車輛在出廠的時候便可自動放行。大大提高通行效率，并且有記錄可查。

車牌識別在工廠中還有地磅系統等方面的應用。蕪湖一路機電作為一家車牌識別的研發廠家，擁有自主研發核心實力，我們的車牌識別設備和停車場管理系統都有標準的接口提供對接，為合作伙伴創造機會、為用戶提供便捷的服務 ，攜手共贏

停車難不存在的車牌識別系統來幫您

隨著時代的發展，車輛越來越多，停車位管理和運營系統也造成了停車難。地下停車場空置率與地上停車場隨機停車率之間存在著很大的矛盾。如何利用車牌識別系統來解決這一問題是許多企業主面臨的一個重大問題。

車牌識別系統是指綜合性能優越的智能停車場。利用相關技術、大數據檢索技術和電子支付方式等，有效協助車主進行日常停車、車位租賃等，實現智能停車、管理可視化和運營。基于這些優勢，智能停車場在全國遍地開花。攝像機內置補光燈一般設置為等級1~3級，具體視曝光情況做調整。據不完全統計，全國上萬個停車場實施了智能停車運營管理。相應地，數以千萬計的車主獲得了通過手機尋找自己停車位以及付費的功能。

在應用車牌識別系統的時候，也遇到了一些問題。一是停車的相應基礎設施有些復雜，智能停車資源有著排他性等，這樣直接導致利益分配不均;二是沒有統一的標準來規范實現競爭的技術手段。因此，如何實現更合適的停車方式將是未來解決城市停車難的努力方向。