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發布時間:2021-10-03 13:13  





21款勞斯萊斯古思特頂點汽車俱樂部展廳現車
21款勞斯萊斯古思特頂點汽車俱樂部展廳現車,價格500-600萬起售,古思特的設計更偏向于休閑運動風格,表現極盡奢華好的方法,大量運用真皮與實木材料,選材十分考究,讓人不由得感嘆其工藝的精湛。
中網尺寸收斂不少,格柵葉片是固定的,由于采用了金屬材質,所以視覺效果奢華,質感也非常的突出。車頭佇立的標志性“歡慶女神”非常醒目,純手工打造內飾的每一處細節,管風琴音栓造型調節鈕,球形旋轉結構的出風口,精致度不亞于任何一款豪華轎車。
如果說一臺車的設計天花板,是大面的勾勒和細節的呼應,那么更高一個Level的,就是有著傳承的設計,勞斯萊斯古思特就是如此。
前臉部分,依然是非常具有辨識度的帕特農神廟,看上去非常的威武霸氣。除此之外,一個可以伸縮歡慶女神,也算得上勞斯萊斯的標識。同時激光大燈顯得格外的顯眼,并且它的照射距離達到了六百米。在此基礎之上,帕特農神廟格柵內還有燈光烘托,在夜晚的辨識度極高。

全時四輪驅動系統配上全輪轉向系統
全時四輪驅動系統配上全輪轉向系統,令全新古思特開起來完全不像是這個體積的車應有的表現,要知道這可是一個長超5米半,重達2.5噸還多的大家伙,但是實際表現就好似在開一臺類似梅賽德斯-奔馳S級或者BMW 7系的感覺,完全在可控范圍之內,再加上出色的懸架調校,哪怕遇到一些彎道也能較為輕松地應對。全輪轉向系統的應用還有一個很大的幫助,就是讓車輛在諸如地庫等狹窄道路中的更為從容,當然這也只是相對老款車型而言的。
奢華比豪華更配得起車頭那一尊歡慶女神立標
在市售的汽車品牌之中,勞斯萊斯一直是處于天花板頂端的存在,他已經超出了其他量產品牌的身份和地位,奢華比豪華更配得起車頭那一尊歡慶女神立標。之前,開過旗艦車型幻影和SUV庫里南,如果單純從駕駛層面探討,兩款車型幾乎沒什么駕駛感,寬大的方向盤,虛位明顯的轉向手感,如游艇般飄浮于路面的底盤反饋,坐在駕駛位不自然的會誤認為自己是位專職司機。當然,他們的重點也不是在前排,后排才是奢華尊貴的詮釋,這就是我之前對勞斯萊斯產品的固有印象。
