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廣州華創電氣科技有限公司——隧道監控系統廠家

公路、鐵路隧道的建筑施工環境艱苦惡劣，工種危險系數高，工作人員人數多，使隧道建筑施工企業面臨巨大的管理困難，迫切需求一種能夠、準確的人員管理和安全管理系統。綜合來說，這種需求主要包括人員考勤、、災后急救、日常管理。LocalSense 高精度無線定位系統，采用先進的脈沖無線定位技術，通過在隧道部署定位，為工人佩戴標簽的方式，能夠實現對人員的實時高精度定位，間隔150米-200米放置一個，精度高達15~30cm，100%保證<0.5米，系統容量大，實時性好，無漏卡。系有的高定位精度在發生事故時可以進行災后急救，具有巨大價值。

隧道是一種特殊的管狀構造物，由于空間小、密閉性的特點，行經隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關系到行經隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。為了對隧道的能見度和CO濃度情況進行全天候的有效監測，以便及時啟動風機進行強制通風和采取其它對應措施，自動化的VICO檢測儀在現代交通中已經是不可缺少的檢測設備。

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以確保隧道正常運營、行車安全、人身安全以及提高車輛通過能力為目的，實現疏導交通、防災和救災的功能。監控工程按安全可靠、技術先進、經濟合理、系統設備性能價格比優良、適應工程場區的自然及運營環境的總原則進行設計。

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1）隧道綜合監控系統對設計范圍內的機電設備實行統一監控、集中管理。

2) 系統按中央管理層和現場檢測控制層建立兩層網絡結構并考慮通路的容錯、冗余要求。

  3)設置綜合集成系統，集成內容包括監控(電力、設備、交通、照明等)系統、防災報警系統、工業電視監控系統、有線（含緊急電話、市話）和無線通訊系統及情報顯示系統等子系統。在中控室內完成智能監控、狀態顯示、操作、維護、監視、通訊以及資源共享等諸多功能。各分系統界面清楚，保持相對獨立性，且均具有自診斷功能，可及時準確地發現異常和故障，并能迅速地排除故障。

隨著國家經濟的迅速發展，我國的隧道建設更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術指標、縮短了路程和行車時間，提高了運營效益，因此國家在不斷加大隧道的建設力度；然而隧道建設的造價高、運營管理相對復雜，所以各地對隧道的建設都十分重視，不敢掉以輕心。

目前的遠程信息管理系統往往只是對行政和技術文件的管理，而無法實時地獲取施工信息，更不能對施工現場和施工人員的信息有一個、及時、準確的掌握，從而導致很多事故的發生。為此各級政府高度重視工程建設安全生產問題，并采取一系列措施不斷加強安全生產工作。如何改變目前隧道施工過程安全監管落后的管理模式，實現管理的現代化、信息化、智能化，成為管理者研究的重要課題。

因此，能夠實現災害預防、事故救助、信息化管理等先進的管理手段將是隧道安全建設的必然選擇。

本系統著重在綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統進行整合利用。包含視頻監控、人員進出與定位管理、人員/車輛門禁系統、隧道氣體監測等。的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。

通信網絡

　　在隧道監控系統的結構上，國內在管理體制上主要采用三級管理，即控制總中心、區域控制分中心和控制站。由于監控站不直接對隧道的外場設備進行直接控制，因此按照系統結構的劃分把監控系統劃分為信息層、控制層和設備層。

　　層為信息層，主要負責大量信息及不同廠家不同設備之間的信息傳輸，工業以太網Ethernet為目前較常用的一種信息網絡，世界各大PLC生產廠商均支持工業以太網，并且他們在原有TCP/IP的基礎上，相繼開發出實時性更高的工業以太網，如Omron和Rockwell支持的Ethernet/IP，Schneider支持的Modbus-TCP/IP以及Siemens支持的ProfiNet等。由于Ethernet的信息量大，因此在一般隧道控制系統中采用工業以太網用于各個隧道管理所與監控中心的數據傳輸，包括各種交通流量信息，各傳感器數據等大量歷史數據信息。