攀枝花高堿值機油廠家常用指南

煤油和柴油哪個貴

煤油的價格要比柴油貴，煤油的穩定性也要比柴油更好。

煤油和柴油都是從石油中蒸餾出來的，根據兩種油的沸點不同，這樣就能分別將兩種油蒸餾出來。

一般飛機上就會使用航空煤油，飛機飛行時高度是很高的，高空中氣溫比較低。煤油的熱值更加適合飛機的飛行環境，所以飛機一般都使用航空煤油。

柴油的碳含量更高，能提供更高的能量，所以柴油幾乎都用在一些半掛車，卡車等這種車身自重比較大，同時又需要拉很多貨物的汽車上。

大家平時都說柴油發動機勁大，其實就是指柴油發動機的扭矩比較大，柴油發動機雖然轉速不是很高，但是扭矩是很大的。

平時見到的大巴車，半掛車，卡車，貨車，拖拉機等幾乎都使用了柴油發動機。

煤油幾乎不會用在一些陸地交通工具上，所以在日常生活中大家對于煤油不是太熟悉。

大家平時比較熟悉的是汽油和柴油，這兩種燃料被廣泛運用在陸地交通工具和輪船上。

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一噸柴油等于多少升？

通常國標柴油的密度范圍為0.810～0.855，不同型號的密度不同。如：0 柴油0.84密度， 10 柴油0.85密度， 20 柴油0.87密度，-10 柴油0.84密度，-20 柴油密度0.83，-30 柴油密度0.82，-35 柴油密度0.82。按照以上的數據和測算方法，一噸輕柴油的密度為0.825，約等于1211升：   1噸=1*6.29/p=6.29/0.825≈7.62桶   1桶=158.98升

7.62*158.98=1211.4276升

依此類推，一噸輕柴油約等于1211升，反過來，1升輕柴油=1/1211噸≈0.825kg=1.65斤。

石油的主要煉油工藝——催化重整 

催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以80~180℃餾分為原料，產品為高辛烷值汽油；如果以60~165℃餾分為原料油，產品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴， 重整過程副產氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是：反應溫度為490~525℃，反應壓力為1~2兆帕。重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。