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保護(hù)焊

在二氧化碳?xì)怏w的籠罩下進(jìn)行堆焊。由于二氧化碳在電弧高溫下能與熔池鐵水中的碳反應(yīng)生成,有些氣體自熔池中逸出,來不及逸出的就成為焊層里的氣孔，因而影響堆焊質(zhì)量。因此，為了減少氣孔，二氧化碳保護(hù)焊多采用含碳量低并有充足脫氧劑的低碳錳硅合金鋼焊絲，焊絲直徑為0.4~0.6毫米，堆焊層強(qiáng)度高、氣孔少、無裂紋，但硬度偏低。此法適用于修理駕駛室、葉子板等薄板件。

襄陽眾專注東風(fēng)車型多年，主營東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

雖然市面上博世是配套品牌但是也只能稱為原裝品牌，市面上賣的基本都是原廠售后品牌件。副廠件：簡單來說就是除以上說的幾種配件以外都屬于副廠件，細(xì)分的話就有的、有小廠照模照楊生產(chǎn)的三無產(chǎn)品、或者國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的同型號(hào)產(chǎn)品都可以成為副廠件。拆車件：原車拆車的配件基本都是原廠件，一般是事故、水淹車、試驗(yàn)車等等拆下來的配件，水淹車的配件不好采購沒有保障。

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1.按汽車配件的生產(chǎn)來源分類

按汽車配件的生產(chǎn)來源分類可以分為原廠件 ( OEM ) 副廠件與 自制件三大類

( 1 ) 原廠件 : 是指與整車制造廠家配套的裝備件 , 如純牌零件是指通過汽車制造廠嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)的零件 。 它們的性能和質(zhì)量完全能夠滿足車輛要求

( 2 ) 副廠件 : 是指由專業(yè)備件廠家生產(chǎn)的，雖然不與整車制造廠配套安裝在新車上，但是按照制造廠標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的 , 達(dá)到制造廠技術(shù)指標(biāo)要求的備件

( 3 ) 自制件 : 是指備件廠家依據(jù)對(duì)汽車備件標(biāo)準(zhǔn)的理解自行生產(chǎn)，外觀和使用效果與合格備件相似 但是其技術(shù)指標(biāo)由備件制造廠保證, 制件是否合格與整車制造廠無關(guān)的備件。

自制件是否合格 , 主要取決于備件廠家的生產(chǎn)技術(shù)水平和質(zhì)量保障措施。

蓄電池

蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動(dòng)變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。

檢查蓄電池液面時(shí)，如果液面位于上下2條刻線之間則認(rèn)為合適。同時(shí)也應(yīng)該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋，倒入蒸餾水補(bǔ)足液面。

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