白山全自動防火閥生產(chǎn)廠家給您好的建議,消防排煙大全報(bào)價(jià)

1.防火閥，常開，70度關(guān)閉，一般安裝在風(fēng)管穿越防火墻處，起火災(zāi)關(guān)斷作用，可以設(shè)置輸出電訊號，溫度

全自動排煙防火閥

超過70度時(shí)閥門關(guān)閉，聯(lián)動送（補(bǔ)）風(fēng)機(jī)關(guān)閉；防煙防火調(diào)節(jié)閥通常安裝在需要調(diào)節(jié)風(fēng)量或需要用電信號控制閥門關(guān)閉的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)管上。2.防煙防火調(diào)節(jié)閥，常開，70度關(guān)閉，同1，不過多一個(gè)電訊號輸入，可由消控室遠(yuǎn)程控制關(guān)閉，一般用于平時(shí)送風(fēng)、火災(zāi)補(bǔ)風(fēng)共用風(fēng)管系統(tǒng)中，火災(zāi)時(shí)可控制關(guān)閉不需要補(bǔ)風(fēng)的房間；3.常開型排煙防火閥，280度熔斷關(guān)閉，常開，輸出電訊號，這種和1相似，只是熔斷溫度不同，一般應(yīng)用于火災(zāi)排煙管穿越防火墻處，煙氣溫度超過280度時(shí)自動熔斷關(guān)閉，可聯(lián)動關(guān)閉排煙風(fēng)機(jī)。排煙閥

                                                                                                                                      

且氣流方向與車行方向一致時(shí)，以火源點(diǎn)為界，火源點(diǎn)下游為煙氣區(qū)、上游為非煙氣區(qū)，人員往氣流上游方向疏散。由于高溫?zé)煔庋仄露认蛏蠑U(kuò)散速度很快，當(dāng)在坡道上發(fā)生火災(zāi)，并采用縱向排煙控制煙流，排煙氣流逆坡向時(shí)，必須使縱向氣流的流速高于臨界風(fēng)速。1條的規(guī)定外【圖示1】，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1不能自然通風(fēng)或自然通風(fēng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)【圖示2】或釆用防煙樓梯間【見地6。試驗(yàn)證明，縱向排煙控制煙氣的效果較好。國際道路協(xié)會（PIARC）的相關(guān)報(bào)告以及美國紀(jì)念隧道試驗(yàn)（1993年～1995年）均表明，對于火災(zāi)功率低于100MW的火災(zāi)、隧道坡度不高于4%時(shí)，3m/s的氣流速度可以控制煙氣回流

近年來，大于3km的長大城市隧道越來越多，若整個(gè)隧道長度不進(jìn)行分段通風(fēng)，會造成火災(zāi)及煙氣在隧道中的影響范圍非常大，不利于消防救援以及災(zāi)后的修復(fù)。因此，本規(guī)范規(guī)定大于3km的長大隧道宜采用縱向分段排煙或重點(diǎn)排煙方式，以控制煙氣的影響范圍。

　　縱向排煙方式不適用于雙向交通的隧道，因在此情況下采用縱向排煙方式會使火源一側(cè)、不能駛離隧道的車輛處于煙氣中。

當(dāng)防火分區(qū)內(nèi)火災(zāi)確認(rèn)后，應(yīng)能在15s內(nèi)聯(lián)動開啟常閉加壓送風(fēng)口和加壓送風(fēng)機(jī)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1應(yīng)開啟該防火分區(qū)樓梯間的全部加壓送風(fēng)機(jī)；

2應(yīng)開啟該防火分區(qū)內(nèi)著火層及其相鄰上下層前室及合用前室的常閉送風(fēng)口，同時(shí)開啟加壓送風(fēng)機(jī)。

5.2.2 排煙風(fēng)機(jī)、補(bǔ)風(fēng)機(jī)的控制方式應(yīng)符合下列規(guī)定：

1現(xiàn)場手動啟動；

2火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)自動啟動；

3消防控制室手動啟動；

4系統(tǒng)中任一排煙閥或排煙口開啟時(shí)，排煙風(fēng)機(jī)、補(bǔ)風(fēng)機(jī)自動啟動