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水泥管采用柴油驅動，全液壓機械傳動，行駛輕、打樁精度高、耐久性好、節能環保。尤其適用于公路護欄的安裝，維修。Benzo建議使用前要檢查機械系統和液壓系統。柴油發動機起動前水箱水位和油位正常。低速無負荷運轉3~5分鐘后即可開始工作。

鉆機所配之動力裝置、升降機、液壓裝置及電氣裝置等，均須依其說明書運作

操作人員應經過專門訓練，熟悉所操作的打樁機的性能、結構、使用及維修方法，持有后才能進行操作。

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施工前，應了解施工現場的周圍環境、建筑物及地質條件等情況。

打樁機的裝配、調試和拆卸，均應按照本說明書所規定的程序進行。

遇有六級以上大風或暴雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止作業。風速大于7級時，應使打樁機迎風停止工作，放下柴油錘，并加裝防風纜繩，必要時放下樁架。樁上要有防雷措施，遇有雷擊，要遠離樁。

柴油錘安裝時，應將柴油錘運至樁架柱子導向正前方2米內。

水泥管機是利用沖擊力將樁穿入地面。包括樁錘、樁架及配套設備。樁錘連接在樁架前兩根平行的直桿上(俗稱龍門吊)與吊鉤之間。樁架為鋼結構塔架，塔架后部設有提升機，起樁作用。樁架上設置有兩個導樁，控制打樁方向，使樁按設計方向地穿過地面。塔和導軌架可共同傾斜，用于傾斜樁。導軌也可沿塔架向下伸展，沿堤岸或碼頭打樁。樁子能轉動也能移動。其基本技術參數為脈沖量、脈壓、脈頻。根據動力源的不同，樁錘分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。

許多定制混凝土管道問如何維護以延長鉆機的使用壽命。其實很簡單，大家只要注意以下幾點：每天作業前，操作員都要對鉆機表面進行清洗。需加油的部位每天要加油1-3次，以保持潤滑；

對鉆機本身的液壓油和濾芯做一次更換保養，以保證液壓系統和公路護欄打樁機部件的平穩磨合，更為了保護鉆機本身的液壓系統，任何雜質都會對液壓系統造成損傷和損失，從而造成失效，縮短使用壽命。

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根據分析得出的原因，有針對性地找到合理的避免和解決辦法

文中就鉆孔灌注樁混凝土施工中導管堵死的原因進行了分析，在實際施工中，應充分重視并及時解決如何避免和解決該堵漏問題。就下一步討論如何避免和解決導管灌漿堵塞。

在灌注樁導管法蘭盤處避免滲水：制作灌樁導管時，應重點解決焊縫的質量問題，對導管各部位的焊縫也必須嚴格要求；法蘭盤平面與導管的軸線要求嚴格垂直(成90度角)，否則穿管導管不成直線，易被折斷。為保證法蘭盤位置正確，防止焊接變形，可采用特殊的胎具進行焊接。無論是新制管還是舊管樁施工前，都要進行水密、承壓、抗拉試驗，發現漏水問題要及時補焊或拆換。

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灌樁管法蘭盤的對接螺栓不能過細，灌樁導管管徑越大，管長度越長，對接的螺栓越粗，一般要求直徑不小于18 mm。管道法蘭盤上螺栓的數量以兩對數并對稱排列，一般以6~8為宜。法蘭的對接螺栓較少或直徑較小，在提升灌樁導管時，易造成灌注樁導管漏水或被拉斷。鉆孔灌注樁導尿裝置應設在孔底節灌樁導管處，使提升力由下向上傳遞，避免了管接頭受力過大。管道法蘭盤間的膠墊要求一定要嚴格，厚度控制在4~5 mm之間，要有良好的彈性和韌性，4 mm以下的膠墊好兩層。

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過度灌注混凝土當灌注樁時，混凝土的加入量較正常情況大1倍以上，可能是孔洞或飽和泥沙中施工引起的，土體受擾動，強度大幅度下降，樁身受力增大，樁身增大，混凝土用量增加。所以，施工前要對現場地質情況有詳細的了解，對于采用沉管灌注樁的飽和淤泥軟土，應先打試樁。如發現混凝土用量過大，應與設計單位聯系，改為其它樁型。

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近年來，由于單樁承載力高、抗震性能好、無噪音、無振動、鉆孔對土壤無擠密作用等特點，使得大直徑鉆孔混凝土灌注樁在高層建筑中的應用日益廣泛，在高層建筑中得到了廣泛的應用。但是，結合在汕頭市“銀城花園商住樓”工程中的實踐，對大直徑鉆孔混凝土灌注樁施工過程中存在的問題進行了簡單探討，并就此問題進行了簡單的探討。2.工程概況本公司建設的“銀城花園商住樓”(銀城大廈)樁基礎采用大直徑鉆孔砼灌注樁，設計樁徑為：Φ1400 mm、Φ1600 mm及φ1800 mm三種規格，樁基礎采用大直徑鉆孔灌注樁。眾所周知，大直徑鉆孔混凝土灌注樁是在泥漿護壁下，利用旋轉臺盤帶動帶有鉆頭的底部裝有鉆頭的旋轉鉆桿來進行挖土作業，因此，根據土層地質條件選擇合適的鉆頭十分重要。若選用不當，將會造成采掘過程不暢，影響工程進度。混凝土灌注樁所使用的鉆頭有很多種形式，的是多瓣式鉆頭，它適用于粉砂、粘土、砂礫、砂礫等各種土層，挖掘效率也較高。然而，多瓣鉆頭吸泥口直徑僅為150~200 mm，在挖掘過程中，若遇到較大的石塊或卵石，鉆孔困難，需停鉆，用抓斗挖出大的石塊或卵石，再進行鉆孔，如大石塊或卵石數量多，鉆進效率將大幅下降。