吉林機場融雪劑用途按需定制「創業融雪劑」

如何將融雪劑的危害小化

 從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，融雪劑仍然是難以取代的。不過我們可以將融雪劑的危害小化，大限度地減少使用，以人工除雪，機械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時，對路橋等設施附加保護措施，盡可能減少損失。

  對于城市冬季融雪問題，歐美國家目前的環保做法是：機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質來防滑，也利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。

融雪劑能有效的解決我國一般降雪地區的機場、高速公路、城鄉道路、庭院和橋梁等處的除雪問題，尤其是對附著在交通站點、鋼軌、鐵軌和各類建筑物、構筑物表面的積雪及各種機動車輛、船擋風玻璃，室內外門窗玻璃等表面上的薄冰霜，消除光線模糊等帶來的諸多不便，其清洗效果顯著。

融雪劑的種類：

一類是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑，例氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱為‘化冰鹽’。它價格便宜，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是嚴重的。我們常見的融雪劑就屬于這類。

另一類則是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，沒有腐蝕損害，但它的價格高，一般用于機場等重要場所。

融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更容易融化。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪融化。

環保型融雪劑的使用方法：溶雪劑即人工拋撒也可機械撒布，拋撒溶雪劑時，根據氣溫來確定，一般可在一開始下雪時就撒布溶雪劑，或估計路面出現凍之前1-2小時撒布，如果為了防止路面結成冰，正常可撒一次。

融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑不能對道路、混凝土構件、橋梁設施有損害，也不能破壞花草樹木、農作物、動物及對人有損害。另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。

融雪劑融雪原理：融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度以下，如氯化鈣溶于水后冰點在-20℃左右，使融化后的鹽水不容易在結冰。鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。