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   隨著計算機技術的發展和應用，用有限元法計算液壓缸的強度，以重量及成本為目標的優化設計也曰益增多。但與機械傳動零件相比，液壓缸的結構和強度設計理論還比較滯后。在液壓缸的設計中，某些常見的基本公式尚不盡合理，只能用來作粗略計算。有時則采用保守的計算方法，或取較大的安全系數，以彌補計算中的某些不足。例如在校核液壓缸穩定性時，將液壓缸看成等截面積整體桿件而直接引用歐拉公式計算比較保守，導致材料消耗，體積和重量都有所增加。對液壓缸受力情況估計不足，盡管選的安全系數較大，仍難免出現不安全情況。因而，進一步完善液壓缸的計算機自動設計和校核有待研究和開拓。

　　液壓油缸在工作中會受到元部件的性能與管路以及介質特性等等的影響，從而伴隨著液壓沖擊和振動。但是，液壓缸的沖擊和振動很容易使元件與管路間的連接松動，以至于設備管道的損壞增加，造成液壓油泄漏。因此，當用戶購買液壓缸時，應該選用采用液壓緩沖技術的設備以及部件。

　　三、油溫

　　如果油溫過高或過低，都會對油缸的工作效率產生很大影響。如果油溫太高或太低，介質的物理和化學性質將改變，導致工作介質黏度的下降或者泄漏的可能性增加。同時油溫過高或過低，也可能導致密封件的加速破損和元降等。因此，用戶在液壓缸的操作期間要控制好設備的油的溫度，并采取不同措施以確保適當的油溫。

液壓油缸的設計步驟液壓油缸的設計步驟，是我們在設計液壓油缸時必須要知道的，這樣才能有條不紊的進行設計，合乎規范，那它具體包括哪些步驟呢？

步驟一：掌握原始資料和設計依據，主要包括：

（1）主機的用途和工作條件；

（2）工作機構的結構特點、負載狀況、行程大小以及動作要求；

（3）液壓系統所選定的工作壓力、流量；

（4）材料、配件和加工工藝的實際情況；

（5）相關的國家標準和技術規范等。