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              發布時間:2020-07-14 14:52  






              在氣缸上部可以聽到一種物體相撞的聲音。這種聲音在減小氣門間隙的同時,撞擊聲也隨之增大,產生這種聲音的主要原因是氣門與活塞間相互碰撞,造成這種現象的主要原因是氣門間隙不合適,導致氣門在活塞運行到上止點時氣門與活塞發生高速強烈的撞擊,此時柴油機工作無力,機械的抗負載能力顯著下降。消除這種故障的具體方法是按順序將各缸活塞升至上止點,向下按壓氣門,檢查活塞與氣門之間有無間隙,并重新調整氣門。


              柴油發電機組維修前的工作就是要拆機,等機組拆開后方可找到故障的源頭進行維修。為了保證拆卸修理工作的正常進行,在拆卸前,應做好以下準備工作。

              拆卸前檢查的目的在于了解柴油發電機組的結構特點、磨損零件及故障部位,初步確定柴油發電機組是否需要修理及修理范圍,做到心中有數,克服修理工作的盲目性,增加修理人員的主動性。以便事前安排備料,做出修理計劃,使機器在修理過程中不因等待材料和配件而造成停止工作,以致影響修理工作的正常進行。




              柴油發電機組技術狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高;

              柴油機發電機組經常在低溫、低負荷、低速下運轉,活塞變形量不夠,燃燒不完全,柴油沿缸壁進入油底殼使機油稀釋而變質;

              廢氣進入油底殼凝結成水分和酸性物質,使機油變質;

              機油濾芯臟,未經濾清的臟機油進入潤滑部位,還會加速了柴油發電機組零件的磨損;

              濾芯密封圈破損導致發生內漏,一部分機油未經過濾芯而直接通過濾清器,由此造成機油變質;




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