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運(yùn)馬車監(jiān)控設(shè)備

車廂內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備是為了實時監(jiān)控馬的狀態(tài)，保證馬的安全。

旅居設(shè)施

運(yùn)馬車廂體內(nèi)部除了馬廄倉、物料倉、馬具裝備專儲箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，更專業(yè)的還配有騎手更衣間、應(yīng)急倉及馬夫等人生活居住設(shè)施。

隨著交通、軍事的機(jī)械化和現(xiàn)代化，馬離人們的生活越來越遠(yuǎn)。在現(xiàn)代化的都市中，馬更是難得一見，可以尋覓的地方就屬動物園或公園內(nèi)的賽馬場了。盡管如此，馬術(shù)、馬球、賽馬這些傳統(tǒng)體育項目在歐美及澳洲等國家地區(qū)仍吸引著眾多的愛好者。參加各種演出、比賽，如馬球、馬術(shù)、賽馬，從一個牧場移動到另一個牧場，到郊外或者營地去騎行，的馬匹從賣家運(yùn)送到買家，任何長、短途運(yùn)送馬匹都離不開專業(yè)的運(yùn)輸車輛——運(yùn)馬車。

運(yùn)馬車品種，其外觀較類似于廂式運(yùn)輸車、半掛/全掛廂式運(yùn)輸車、旅居車、旅居掛車。車輛配備了圍繞馬匹運(yùn)輸過程中所需的專用裝置和設(shè)施。有些運(yùn)馬車輛還配備了馬夫工作休息間，以及騎馬健身與娛樂等其他設(shè)施（具備了房車的部分或全部功能）。公司運(yùn)馬車的品種主要有：按牽引方式分類可分為自走型和拖掛型（半掛或全掛）；按載馬數(shù)量分類可分為單匹型、2匹型、3匹型、4匹型、5匹型……；按馬匹裝載形式分類可分為直載型和斜載型；按車輛用途分類可分為載馬型和載馬旅居型。

拖掛式A型房車拖掛式A型房車在美國被稱為傳統(tǒng)拖掛房車，是拖掛式房車的典型，這類房車不具備自身驅(qū)動力，要依靠牽引車才能前進(jìn)。拖掛式B型房車拖掛式B型房車在美國被稱為五輪拖掛式房車，外形龐大，具有自己的車輪，側(cè)面車形類似于長方形少了右下角，而右上角通過放在牽引車（多為皮卡車）車廂里的拖掛連接裝置搭在牽引車車廂上。這一外型特點(diǎn)使這類房車具有了其他拖掛式房車所缺少的錯層生活空間。這一獨(dú)特設(shè)計使皮卡車車廂上方空間成為寬大的主臥室，而車內(nèi)更多的是家庭活動空間。此外，許多拖掛式B型房車車后方裝有全景觀玻璃窗。總體而言，拖掛式B型房車寬敞的臥室空間、活動領(lǐng)域使得該類房車成為拖掛式房車中的自行式A型房車。




戶外工作、指揮用車一些因崗位要求需要24小時在戶外進(jìn)行工作的人員，一輛營地房車不但滿足日常休息，還可作為白天辦公用車。特別是在寒冷的冬日，可以避免工作人員晚上休息難的問題。房車移動商鋪移動商鋪也是近兩年房車的一個熱門用途。畢竟現(xiàn)在商鋪價格也不便宜，熱鬧的商業(yè)街區(qū)、景區(qū)商鋪價格更是讓人望而卻步，而房車改裝的移動商鋪不僅解決租金高的問題，店主還可根據(jù)客流量選擇不同的商鋪位置，盈利性也變高了。當(dāng)然了商鋪位置要按照當(dāng)?shù)氐慕謪^(qū)規(guī)定擺攤，不可以隨意亂擺亂放，以免造成城市街道負(fù)擔(dān)。