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螺旋輸送機輸送系統(tǒng)潤滑劑的選擇

螺旋輸送機輸送系統(tǒng)潤滑劑的選擇

      (1)工作負荷。運動副所受載荷大，應使用粘度較大的潤滑油，其油性及極壓性等應良好。載荷小，所使用的潤滑油的粘度較小些，對油性和極壓性的要求低些。因此，在對螺旋輸送機進行潤滑的部位包括軸承、減速機、電動機等。

      (2)運動速度。運動副的速度高，則需使用較低粘度的潤滑油以降低摩擦阻力，減少所消耗的功率和發(fā)熱。速度低，可用較高粘度的油。在對螺旋輸送機進行潤滑時，所選用的潤滑油必須能夠承受軸承、減速機的高速轉動。

輸送機?滾筒調偏基本方法

輸送機滾筒調偏基本方法：滾動調偏調整的方法主要有兩種，一種是采取軸壓整體的調整方法，另一種是直接的控制好軸頭的位置，我們下面將要討論和設計的主要是前面的種方法。根據(jù)現(xiàn)今掌握和搜集的相關資料以及介紹，在整個軸端調整的樹量和輸送帶橫向之間移動的量中間基本上保持的是一種線性的變化。實際需要調整的方向根據(jù)輸送帶跑偏的方向以及輸送帶實際運行的方向來進行具體的確定，一般在現(xiàn)場使用的方法主要是，對于跑偏側相關的滾筒軸座以及輸送帶運轉方向背離的方向做好相應的調整。

當前，我國還沒有開放廢舊零部件自由流通市場，正規(guī)的再制造企業(yè)獲得舊件依然很困難。國家對于輸送機產品還沒有強制報廢立法，大多數(shù)用戶對舊設備采取修修補補勉強使的被動作業(yè)狀態(tài)，而不是馬上實行報廢，大多數(shù)的廢舊輸送機被當做廢鐵回收進廢鐵廠回爐處理，這制約了再制造產業(yè)的原材料供應。而從國外進口的廢舊零部件，在國內被視作“洋垃圾”予以沒收，企業(yè)也遭到罰款，這就卡住了再制造企業(yè)進行舊件回收的進貨渠道。

而在現(xiàn)階段，國內的輸送機行業(yè)再制造業(yè)務基本上都圍繞著“以舊換新”業(yè)務展開，難以形成批量優(yōu)勢，遠遠難以滿足生產和市場的需要。