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發布時間:2020-10-31 07:37  





無聲齒輪1功能與結構特點:
無聲齒輪傳動在現代機器和儀器中的應用極為廣泛,其功用是按規定的速比傳遞運動和動力。
盤形齒輪應用最廣。盤形齒輪的內孔多為精度較高的圓柱孔和花鍵孔。其輪緣具有一個或幾個齒圈。單齒圈齒輪的結構工藝性最1好,可采用任何一種齒形加工方法加工輪齒;雙聯或三聯等多齒圈齒輪(圖9-1b、c)。當其輪緣間的軸向距離較小時,小齒圈齒形的加工方法的選擇就受到限制,通常只能選用插齒。膠木齒輪的結構有哪些:輪齒簡稱齒,是齒輪上每一個用于嚙合的凸起部分,這些凸起部分一般呈輻射狀排列,配對齒輪上的輪齒互相接觸,可使齒輪持續嚙合1運轉。如果小齒圈精度要求高,需要精滾或磨齒加工,而軸向距離在設計上又不允許加大時,可將此多齒圈齒輪做成單齒圈齒輪的組合結構,以改善加工的工藝性。
齒輪的結構由于使用要求不同而具有各種不同的形狀,但從工藝角度可將齒輪看成是由齒圈和輪體兩部分構成。按照齒圈上輪齒的分布形式,可分為直齒、斜齒、人字齒等;按照輪體的結構特點,齒輪大致分為盤形齒輪、套筒齒輪、軸齒輪、扇形齒輪和齒條等等
尼龍齒輪如何來延長它的使用壽命?
尼龍齒輪因為它獨特的特性,加上它光滑的外表,幾乎人見人愛,尼龍制品中的尼龍板作為工程塑鋼,用途最為廣泛。尼龍板,MC901(PA6,藍色),這種改性尼龍6有醒目的蘭色,比ERTALON6PLA的韌性高,柔性好,耐疲勞,證明是齒輪、齒條和傳動齒輪的理想材料。然后,事實證明過早的傳動失效和產品退貨,讓不少齒輪廠商不得不重新審視這道看似簡單的加工工藝。PA6 油(含油尼龍,綠色):這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍,是專門為制造不能潤滑、負載高以及運行速度低的零件而開發的,極大地拓寬了尼龍的應用范圍,它比一般尼龍的摩擦系數低(客降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10倍)PA6 二硫化鉬(灰黑色):含有二硫化鉬粉末,可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時,提高其承載能力和耐磨性。
尼龍齒輪如何延長它的壽命,除了進行保養維護、定期加好的潤滑油之類,還要給齒輪表面做好的外層,就是上面所說的材質,這種材質具備很強的自潤滑性,因為本身的特質,成就他能避免一些大的摩擦而輕松躲過這一劫,另外他的耐磨性和抗沖擊性能十分優越,如果在它的表面做一層這個的話,那么他的工作效力也會提高尼龍齒輪。推孔時要防止歪斜,有的工廠采用加長推刀前引導來防止歪斜,已取得較好效果。
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尼龍齒輪設計考慮它的形變因素:
在設計尼龍齒輪時,不僅要考慮材料的許用應力,還要考慮它的形變因素。
◆ 塑料齒輪和金屬齒輪相配合時,散熱性和其他性能最1理想。當全為塑料齒輪系統運行時,建議使用不相同的材料(如尼龍和酚醛塑料)。
◆ 因磨擦熱和環境條件的變化,塑料比金屬熱膨脹系數高許多,塑料齒輪需要足夠的齒隙,建議齒隙的大小用下列公式計算:
當齒數為35以下時,齒隙= (0.06~0.1) P (模數)
當齒數為35以上時,齒隙按照HACHMAN提出的實驗公式計算。
◆ 整個齒根都倒圓角、壓力角200 的齒輪,其屈服強度比14.50壓力角的齒輪得到極大
提高,其負荷能力比后者增加15%,或者在同等條件下延長其使用壽命3.5倍。
◆ 在滿足負荷情況下,考慮選擇最1小齒的設計,這樣使高速運行產生的齒熱最少。
◆ 為了使齒輪具有更高的扭矩,可以考慮將機械加工的鋼件直接鑄造在齒輪里。
◆ 在所提供的環境因素諸如溫度、濕度和化學條件下,MC尼龍齒輪通常優于其它工程
塑料。材料的選擇既取決于環境也取決于操作運行條件。
◆ MC尼龍的使用溫度極限約120℃,當摩擦熱引起的溫度上升超過此極限時,齒輪將無法正常工作;如負載不變時,摩擦熱隨著齒輪轉速的增高而增大,極限情況下甚至導致齒牙表面熔融。因此,我們建議MC尼龍齒輪的最2大線速度應該限制在25 m/s以內。

1、尼龍齒輪的優點;
運行噪音低
無潤滑運行
比傳統的金屬齒輪慣性低
耐腐蝕性
尼龍作為齒輪的優點是重量輕、耐疲勞、吸收沖擊、自潤滑性好。對于怕潤滑劑玷污或是不能經常加潤滑劑的部位用鑄型尼龍齒輪.而且不傷對應齒輪或聯接機件,噪音小,在紡織、造紙、印刷、機械等各工業應用中效果顯著。
2、尼龍齒輪的缺點
強度較相應的金屬齒輪低