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              東風多利卡D9原廠駕駛室廠家報價,現貨秒發

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              發布時間:2020-06-11 18:07  
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              今天我們一起來看一款車,它是國內為數不多的高頂中卡之一:東風多利卡D9。這款車可以上裝7米8和8米的封閉車廂,定位主要是綠通運輸。

              ●  呆萌外觀超可愛 視覺感受很結實

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              東風多利卡D9的駕駛室完全就是四方四正的,從頭到腳都是筆直的,給人的整體感覺就是非常呆萌,一款中卡這么萌真的好嗎?

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              當然了,雖然多利卡D9從前面看非常的方正,沒有東風天錦看起來那么秀氣,但還是能夠看出一些東風家族的影子。比如前面板中間的雙飛燕標和鍍鉻的裝飾線條,設計風格與經典款東風天龍、天錦很相似。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              單獨看這個車燈,也是非常有東風家族的影子,橫置大燈東風天錦的燈組跟多利卡D9比較相似。這個大燈我們可以看到,最外側是LED日間行車燈,內側是小燈和轉向燈。最下部為獨立的霧燈組。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              保險杠上的進氣格柵有兩個小踏板,方便駕駛員踩踏來擦洗擋風玻璃。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              后視鏡方面,妥妥的也是東風家族特征,這個后視鏡的款式與東風旗下其他的中卡類似。當然了,主鏡+廣角鏡+前照地鏡+右側照地鏡已經成為卡車的標配。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              東風多利卡D9沒有在車頂設計示廓燈,而是放在了擋風玻璃上面的位置,這個設計跟斯堪尼亞倒是如出一轍。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              從側面來看,東風多利卡D9的駕駛室更是方的過分,前后簡直跟刀削過一樣,或許這就是我們對平頭卡車最原始的回憶,或許這種復古的設計就是東風多利卡對老平頭車的致敬。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              東風多利卡D9的駕駛室采用四點懸置,雖說不是氣囊減震,但是相比硬連接的大部分中卡車型,舒適性肯定要更好。

              ●  外觀點評:東風多利卡D9這款車的外觀可以說是見仁見智的,有人喜歡這種復古風,有人可能更加傾向于比較“秀氣”的中卡設計,無論如何,東風多利卡D9的設計還是比較走心的。

              ●  國六220康機動力 德納暴力紅車橋

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              這臺東風多利卡D9搭載的是東風康明斯ISD4.5NS6B220國六發動機,能夠輸出220馬力的動力,排量為4.5升,能夠輸出**扭矩為820N.m,技術路線采用DOC+DPF+SCR+ASC,滿足國六排放標準。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              與這款東風康明斯ISD4.5國六發動機相匹配的是法士特8JS85TC變速箱,這款變速箱采用高低擋結構,共有8個擋位,最高擋位速比為0.79,輸入扭矩850N.m。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              后橋方面,這款車裝配暴力紅涂裝的東風德納8噸級車橋,速比為4.33。德納車橋是源自于美國的車橋品牌,與東風有著深遠的合作關系,我們所熟悉的東風天龍幾乎都采用德納車橋。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              這款車裝配的是朝陽長征牌真空胎,型號為295/80R22.5。根據這款車的發動機轉速、變速箱最高擋速比、后橋速比和輪胎型號,我們能夠得出它在1400轉到1600轉的轉速區間內,車速可以達到78-89公里/小時。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              前橋方面,這款車同樣采用東風德納車橋,通過照片我們也能夠看到它的前輪采用盤式制動。盤式制動的制動力均衡、散熱快,未來可能會越來越多的配備到卡車上。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              在車架左側,是尿素罐和鋁合金油箱,這個油箱目測有200升左右,差不多能夠保證1000公里左右的續航里程。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              在車架右側,則是兩個非常大的鋁合金儲氣罐,后面是瑞立品牌的空氣處理單元,不過它的管線接頭真的太復雜了。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              駕駛室后方右側的車架上是空氣濾清器和電瓶,電瓶采用塑料包裝,能夠防止雨水滲入造成短路。

              ●  底盤點評:東風多利卡D9底盤配置,在中卡中算是比較高端的。東風康明斯發動機+法士特變速箱+德納車橋也是東風卡車的黃金動力鏈配置。另外在制動方面,這款車的前橋采用盤式制動,也是中卡中不多見的。

              ●  可選裝雙臥鋪 高頂駕駛室空間大

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              內飾方面,這款車采用了高頂駕駛室,從這個角度看過去駕駛室內高度還是非常可觀的。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              主駕駛座椅采用氣囊減震,不過僅僅是普通的氣囊座椅,沒有太多的功能調節。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              方向盤采用四幅式多功能設計,左邊的按鍵控制定速巡航,右邊的按鍵控制多媒體系統,方向盤采用銀色裝飾,整體造型還是比較漂亮的。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              儀表盤采用兩個大表、兩個小表外加顯示屏的設計,左側大表是車速表,小表是油量和水溫;右側大表為轉速表,小表是氣壓表。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              中控臺的布局呈弧形設計,分為左右兩部分,左側是控制車輛的一些按鍵,包括危險報警燈、燈光高度調節、前后霧燈、電氣喇叭轉換、后視鏡加熱等等;右側則是行駛記錄儀、多媒體控制區域和空調控制區域。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              主駕駛座椅右側是變速箱擋把和斷氣剎拉手,后面是一大一小兩個杯座,滿滿的東風中卡的味道。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              這款車可以同時乘坐3人,主副駕駛中間還有一個可以折疊的小座椅,有時候配送過程中要臨時帶一兩個裝卸工,三個座椅的設計還是比較實用的。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              臥鋪的寬度表現一般,正常的躺下休息沒什么問題,相比較重卡,這樣的臥鋪的確也沒什么太大的競爭力,不過在中卡領域中算是中規中矩。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              雖然是高頂駕駛室,但是這款車并不是雙臥鋪,不過廠家工作人員表示,這款車可以選裝雙臥鋪,如果用戶有需要,選配就可以了。

              搭載國六康明斯ISD發動機 圖解多利卡D9

              高頂駕駛室還有一個好處,那就是前部擁有比較充足的儲物空間。頭頂上的三個儲物箱,可以在里面放置衣服、被褥等比較占地方的物品。

              ●  內飾點評:高頂駕駛室的確高度空間不錯,不過雙臥鋪還需要選配,這個競爭力就有點弱了,一汽解放J6L、解放青汽龍VH、柳汽乘龍H5已經把高頂雙臥作為中卡的標配。









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