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數控車床

      在普通數控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，更高l級的機床還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。數控車床數學處置數學處置就是依據零件的幾何尺寸和肯定的加工道路，計算數控加工所需的輸入數據。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外，還可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

對刀是數控加工中的主要操作和重要技能，對刀的準確性決定了零件的加工精度，同時，對刀效率還直接影響數控加工效率。

深入理解數控車床的對刀原理對于操作者保持清晰的對刀思路、熟練掌握對刀操作以及提出新的對刀方法都具有指導意義。

對刀的實質是確定隨編程而變化的工件坐標系的程序原點在唯—的機床坐標系中的位置。對刀的主要工作是獲得基準刀程序起點的機床坐標和確定非基準刀相對于基準刀的刀偏置。

體系參數未優化，電機運轉反常

　　導致加工精度反常體系參數主要包含機床進給單位，零點偏置，反向空隙等。例如Frank數控體系，其進給單位有公制和英制兩種。先外部后內部數控機床是集機械，液壓，電氣為一體的機床，故其毛病的發作也會由這三者歸納反映出來。在機床修補過程中關于部分處理，常常影響到零點偏置和空隙的改變，毛病處理完畢后應作當令的調整和修正；另一方面，因為機械磨損嚴峻或連接位松動也可能形成參數實測值的改變，需要對參數做相應的修正才能滿意機床加工精度的要求。

　　毛病現象：一臺杭州產的立式數控銑床，裝備北京KND-10M體系。在加工過程中，發現X軸精度反常。

　　毛病確診：查看發現X軸存在必定空隙，且電機啟動時存在不穩定的現象。用手接觸X軸電機時感覺電機拉動比較兇猛，中止時拉動不顯著，尤其是點動辦法下比較顯著。剖析以為，毛病原因有兩點：一是絲杠反空隙很大；二是X軸電機作業反常。

　　毛病處理：使用KND-10M體系的參數功用，對電機進行調試。首要對存在的空隙進行補償，再調整伺服體系參數及脈沖按捺功用參數，X軸電機的顫動消除，機床加工精度康復正常。