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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 14:28  







              高空作業(yè)平臺(tái)在室外的應(yīng)用

              清潔外墻和外部玻璃區(qū)域需要快速移動(dòng),穩(wěn)定性,操作員安全性和性。

              在路邊操作時(shí),您需要有占用空間的裝置,并快速安全地進(jìn)行操作。

              我們的車載平臺(tái)系列是清潔外墻和外部玻璃區(qū)域的理想方式:車載鉸接式平臺(tái),工作高度為14米至32米,伸縮式車載平臺(tái)工作高度為14米至61米。

              高空作業(yè)車在屋頂和排水工作中的應(yīng)用

              屋頂和排水工作

              準(zhǔn)確性,穩(wěn)定性和效率是在高處良好安全地工作的基本要求,例如在屋頂上工作或在溝槽上工作時(shí)。

              主要在路邊操作,您還需要占用很小的空間并快速安全地進(jìn)行處理操作。








               高空作業(yè)車

               1.系列化

                系列化無疑是高空作業(yè)車發(fā)展的重要趨勢。這是從企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力而言的,從范圍來看,許多工程機(jī)械公司,都逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化,形成了各種不同規(guī)格的產(chǎn)品。因?yàn)閱我划a(chǎn)品的生命周期有限,它的抗風(fēng)險(xiǎn)能力很低。而產(chǎn)品的系列化,可以有效的降低產(chǎn)品的研發(fā)周期,因而,國內(nèi)高空作業(yè)車必然向著系列化方向發(fā)展。

                2.智能化

                隨著控制技術(shù)的不斷發(fā)展,高空作業(yè)車逐漸出現(xiàn)了自動(dòng)調(diào)平、可視化操作、智能安全操作、無線遙控及遠(yuǎn)程監(jiān)控等智能化功能。

                3.租賃業(yè)推動(dòng)高空作業(yè)車的發(fā)展

                高空車租賃訊息匯總:高空作業(yè)車正迎來另一波需求浪潮,這種狀況可能將持續(xù)數(shù)年。美國的住房建設(shè)重新拉動(dòng)了這一需求,而租賃業(yè)則是催化劑。盡管統(tǒng)計(jì)數(shù)字會(huì)比現(xiàn)在看到的情形更令人踏實(shí),但有關(guān)人士還是預(yù)計(jì)這種機(jī)器在未來三年間會(huì)迎來創(chuàng)紀(jì)錄的銷售高峰。





              高空作業(yè)平臺(tái)--電池那些事兒

                高空作業(yè)在日常工作中是不可避免的,比如我們在遇到鋪設(shè)通風(fēng)管道、安裝暖通系統(tǒng)、粉刷天花板或屋頂、安裝電器箱、建筑物鋼結(jié)構(gòu)焊接等這樣的工作時(shí)都需要進(jìn)行高空作業(yè)。無論在什么時(shí)代,如何更安全、地進(jìn)行高空作業(yè)都是承包商們所面臨的問題。


              溫度對電池的影響

                1、溫度是如何影響電池性能的?

                較高的溫度雖然會(huì)提升電池容量,但電池壽命會(huì)縮短。較高的溫度也會(huì)提升電池自放電的特性。而低溫會(huì)降低電池容量,但會(huì)延長電池壽命。低溫也會(huì)減緩電池的自放電。因此,在略低于25攝氏度的條件下使用電池會(huì)蕞大化電池的性能及使用壽命。當(dāng)溫度高于25攝氏度時(shí),每增加10度,電池壽命就會(huì)減少一半。

                2、低溫地區(qū)高空作業(yè)平臺(tái)電池使用應(yīng)注意的事項(xiàng)?

                1)冬天與夏天相比所有加液的電池的工作效能蕞多可減少30-40%左右。

                2)高空作業(yè)平臺(tái)在北方冬天工作效能,放電的瞬間電流大小,電池的新舊程度,是否按照正常的保養(yǎng)程序保養(yǎng),檢查電解液的比重,這些都影響電池的性能。

                3)當(dāng)電池完全放電后再進(jìn)行充電,由于氣溫過低,是無法100%進(jìn)行充電的。由于氣溫的問題,電解液密度減少,內(nèi)阻加大,電池電壓升高(虛壓),充電后期無法很好的電解,產(chǎn)生氣泡少或小,在15°以下的氣溫,充電時(shí)間要比15°以上多接近一半的時(shí)間。如果是給結(jié)冰的電池充電,時(shí)間將更長。

                4)電池受溫度的影響較大,盡量把車停放到溫度較高的地方。做到不低于兩格電就充電,充電時(shí)間不低于12小時(shí)。

                5)在氣溫在15°時(shí),需讓專業(yè)人員進(jìn)行一次補(bǔ)水。電解液調(diào)到冬天的標(biāo)準(zhǔn)(具體請咨詢供應(yīng)商)。

                6)條件允許的情況下,盡量在有暖氣的廠房內(nèi)進(jìn)行充電放電作業(yè)。

                7)不要頻繁的充電,充電時(shí)間在1小時(shí)左右,在15°以下頻繁充電,基本為虛壓。

                8)避免在超低電壓存放時(shí)間過長。





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