云南葫蘆門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家常用解決方案,天橋大力起重機(jī)公司

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發(fā)布時(shí)間：2021-03-19 07:47

單梁橋式起重機(jī)的電路及修理辦法

株洲天橋大力起重機(jī)有限公司主要產(chǎn)品有LD電動(dòng)單梁起重機(jī)、QD雙梁起重機(jī)、LX電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、MH門式起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、LH電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)等。電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面，起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆、或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。年生產(chǎn)能力5000噸，公司正在與德，法等國外廠家進(jìn)行資金與技術(shù)談判，以期增加產(chǎn)品的技術(shù)含量和種類，為用戶提供更多、更好的產(chǎn)品。

吊鉤（1）拆卸檢查吊鉤、軸、橫梁、滑輪、軸承并清洗潤滑

（2）檢查危險(xiǎn)斷面磨損狀況

（3）吊鉤的試驗(yàn)

（4）板鉤檢修（1）吊鉤、橫梁、滑輪軸、不準(zhǔn)有裂紋，螺紋部分不應(yīng)松脫，軸承完好，轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應(yīng)更換。

（2）危險(xiǎn)斷面磨損超過原高度的10%的應(yīng)作更換。

（3）大修后，吊鉤應(yīng)做試驗(yàn)檢查，以1.25倍的額定負(fù)荷懸吊10分鐘，鉤口彈性張開量不應(yīng)超過鉤口尺寸的0.25%，卸載后不應(yīng)有永i久變形和裂紋；

（4）板鉤鉚接后，板與板的間隙，不應(yīng)大于0.3mm

單梁橋式起重機(jī)的電路及修理方法

車輪（1）車輪踏面磨損

（2）兩個(gè)相互匹配車輪的直徑偏差

（3）輪緣磨損與折斷，變形

（4）車輪裂紋

（5）踏面橢圓度

（6）車輪組裝配（1）車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時(shí)應(yīng)更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復(fù)。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件,長大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，表面淬火硬度HB300~500，對(duì)車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應(yīng)大于20mm；小于Φ400mm時(shí)，淬火層厚不應(yīng)小于15mm。

（2）主動(dòng)車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的0.1%，從動(dòng)車輪則不應(yīng)超過0.2%，電動(dòng)葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%，從動(dòng)車輪不應(yīng)超過0.2%；電動(dòng)葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%

（3）輪緣磨損量達(dá)原厚的50%或折斷面積超過30mm2應(yīng)報(bào)廢，輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度20%應(yīng)報(bào)廢。

（4）車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報(bào)廢

（5）車輪踏面橢圓度達(dá)1mm應(yīng)報(bào)廢

（6）安裝好的車輪組件，應(yīng)能手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，安裝在同一平衡架上的幾個(gè)車輪就在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1mm

電動(dòng)單梁起重機(jī)的組成

單梁起重機(jī)主要包括三大運(yùn)行機(jī)構(gòu)：起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。其中起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者吊具組成。

單梁起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要由主梁及端梁兩部分組成，其主梁結(jié)構(gòu)多為工字鋼和鋼板的組合截面，由蓋板、腹板和工字鋼構(gòu)成,箱體內(nèi)還有縱橫長短加強(qiáng)筋板。其安全及可靠性直接影響著起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量及工作能力。