河北單開(kāi)道岔銷(xiāo)售免費(fèi)咨詢(xún)「安普工礦器材廠」

4 優(yōu)劣性對(duì)比

中國(guó)傳統(tǒng)的內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)換設(shè)備原是為適應(yīng)43Kg/m、50Kg/m活接頭尖軌道岔,在低速行車(chē)條件下研制的,只可用于通過(guò)速度小于120Km/h的道岔,在配合20世紀(jì):90年代以后出臺(tái)的新型道岔使用中已感力不從心。而外鎖閉轉(zhuǎn)換設(shè)備是道岔轉(zhuǎn)換技術(shù)在考察了國(guó)外高速道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)以后,為提高道岔鎖閉和道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的可靠性,工務(wù)、電務(wù)共同開(kāi)發(fā)出的新型道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng),

6  安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備前，道岔鋪設(shè)狀態(tài)應(yīng)符合以下要求：

6.1  尖軌與基本軌、心軌與翼軌應(yīng)達(dá)到靜態(tài)宏觀密貼，尖軌與基本軌，心軌與翼軌間在牽引點(diǎn)中線(xiàn)處允許有不大干0. 5mm的間隙。

6.2  外鎖閉道岔尖軌開(kāi)口（動(dòng)程）誤差±3mm。

6.3  道岔每側(cè)每個(gè)牽引點(diǎn)前后滑床臺(tái)至少有一塊與尖軌、心軌接觸，另一塊允許有不大于0. 5mm的間隙（帶輥輪的道岔除外）；應(yīng)嚴(yán)格控制輥輪高出滑床臺(tái)高度，不得超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

④處理基本軌橫移、三道縫。(關(guān)于“三道縫”： “三道縫”之一是指基本軌軌底邊與滑床臺(tái)邊有縫隙； “三道縫”之二是指基本軌外側(cè)軌顎及軌底上部與軌撐接觸部分有縫隙；“三道縫”之三是指軌撐尾端與滑床板擋肩有縫隙。)

⑤打磨鋼軌飛邊。

⑥更換磨損方鋼、丁字鐵，調(diào)整尖軌宏觀密貼、動(dòng)程和開(kāi)程，調(diào)整頂鐵間隙。

⑦更換磨損嚴(yán)重的滑床板，對(duì)彎曲的滑床板進(jìn)行整平。