豐城人行道閘品質售后無憂

翼閘的工作原理：在通道的兩翼各嵌入一扇能快速伸縮的門，當設備檢測到開閘信號時，兩扇門將同步快速收縮，使當前通道處于無障礙狀態。機器主控制板有脈沖信號指令，控制系統指揮機械系統工作，閘門拉開。行人過了感應點，機器控制主板通知機芯電機關閘。5、按制動方式可分為半自動制動全高轉閘，全自動制動全高轉閘（此類型屬于閘機類型）。闖入機器報警，有電子防夾和機械防夾，閘門打開關閘到位成死點機構，人行扮不開，提高通行可靠性。

控制器：控制器有臺式控制和手柄遙控兩部分；臺式控制通過有線方式控制道閘，主要由值班人員在值班室使用；遙控手柄，主要配備車輛使用，一般可在主機周圍10-30米內（根據現場的無線電通訊環境而定）活動控制道閘的升降；減速機搖臂通過下關節軸承、連桿、上關節軸承帶動主軸驅動臂在后半周90o范圍內作上下運動。自動檢測裝置：可以由客戶自行選擇挑選的配件；遠紅外防砸裝置：可以由客戶自行選擇挑選的配件；

道閘控制板根據操作指令控制電機進行正向反轉;電機帶動減速機輸入軸轉動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉動;減速機搖臂通過下關節軸承、連桿、上關節軸承帶動主軸驅動臂在后半周90o范圍內作上下運動;主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的九十度范圍內作升降運動。由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構可以平衡閘桿的力矩，zui大限度地減小驅動機構的負荷，延長路閘的使用壽命。目前三輥閘的形狀設計都是按照國產尺度來走的，造型美觀大方并且防銹耐用，能夠抵擋外力的破壞，而長方形的機箱和閘桿基本上已經構成了通道可為，在緊急的狀況之下將能夠快速控制落桿并且進行收桿。自動道閘停電的時候，可以通過搖動電機下面的手柄，控制道閘的起落。