鹽田區多功能智能后視鏡廠家價格合理「在線咨詢」

國內的車聯網智能硬件研發制造商和整體解決方案提供商，高新技術企業，公司擁有完整的研發、設計、制造、銷售和綜合服務體系，致力于提供專業化、高品質的車載設備及其解決方案。公司以產品研發為核心，著眼于新技術及新解決方案在汽車智能網聯產品的應用

多功能智能后視鏡廠家現為市場帶來了一款更加親民的通用式綁帶云鏡產品，核心功能一個不少，通用的安裝方式，大幅簡化安裝過程，成為一款真正容易被消費者所接受的云鏡產品。

依然強大的硬件支撐，確保產品運行穩定。MTK一直是通訊設備戰場上的老兵，支持通訊的主控平臺一直是其強項。現場采用MTK6582四核主控平臺，運行RAM達到1GB，搭載一款6.86寸（7寸）高清顯示屏，無不是實力的體現。

選購智能后視鏡：要看智能后視鏡的功能的穩定性，不管參數和功能宣傳的多好，的還是看智能后視鏡的穩定性能。比如說，有些小廠家出的智能后視鏡，經常會出現死機、卡屏、重啟等問題。而且事后也還有保障，這可比你圖一時便宜買了山寨產品之后帶來的煩惱要少得多。這些都是常見的問題，也是影響用戶體驗的問題。參數這個東西大家都懂的，很明顯的例子就是蘋果的運存和普通智能機的運存對比就知道了。大的不一定是好的，性能好才是真的好。

任我游E88這款智能后視鏡是一款專車專用的產品，安裝比通用的智能后視鏡麻煩，但是卻也更加穩固。公司以產品研發為核心，著眼于新技術及新解決方案在汽車智能網聯產品的應用現在市場上各種各樣的智能后視鏡讓人眼花繚亂。任我游采用德國鏡頭過濾技術，搭載6片玻璃，F2.0大光圈，比F2.4進光度越多，弱光環境下一樣保持更好的錄像品質，不管在白天還是黑夜，都呈現更高清更細膩的1080P畫質。支持前后雙錄，支持WDR寬動態影像處理技術，無論是什么惡劣天氣，都能保證高清畫質錄像。

使用普通的中央后視鏡，我們的視線需要穿過后排座艙才能抵達汽車后方。這一過程中，視線常常會被乘客及物品阻隔。以至于有些人每次開車前，都會習慣性地調節中央后視鏡角度及后排雜物，以獲得的視野。

Nissan 曾在今年 3 月的日內瓦車展上展示一款智能后視鏡，它具備鏡子和實時視頻影像兩個功能，司機可通過按鈕輕松在兩項功能間切換。實際外觀來看，北斗云龍基本上也和普通后視鏡完全無二，不過在實際安裝過程中，我們會發現這款智能后視鏡產品比一般原車后視鏡要大上不少，并且也要厚重不少。實時視頻影像是通過安裝在車尾的 130 萬像素攝像頭捕獲，如此一來，司機在觀看后視鏡時就可以 “繞過” 車礙物，將車后的情況盡收眼前。