奧貢廣東到尼日利亞海運雙清擇優推薦「在線咨詢」

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登凱尼日利亞海運專線——廣東到尼日利亞海運雙清

應提交的文件和應提交的地方。

在申報進口時，'進口貨物報關單'應一式兩份，隨附下列單證：(1)許可證；(2)提貨單；(3)；(4)裝箱單；(5)免稅證明或免驗證明。按照規定，進口貨物應由收貨人辦理進境地海關手續。三、審核海關文件。接受報關后，海關首先要簽收各種單證，并對其進行編號登記，批注接受報關的日期；其次，還要仔細審核皮革交運的單證，如發現不符合規定，應通知交運單位及時補正。

以下是關于出口貨物報關單的進一步討論：

一、申報的時限及地點。出口商出口時，其托運人應在裝運24小時前向海關申報。具體而言，一般在出口貨物到達碼頭、車站、機場、郵局等倉庫或場所后，在海關規定的24小時內向海關申報。按照規定，出口貨物應由托運人在貨物出境地海關申報。

報關時需提供的有關文件?！俺隹谪浳飯箨P單”一式兩份，出口貨物報關單上有出口許可證、、裝箱單等貨運單據。報關員在接受報關單后，同樣需要對單證進行簽收和審核。

第三，如果工廠的包裝發生變化，要及時通知工廠，不要等到貨物到達貨代倉庫后，通過貨代把信息反饋給工廠，往往時間已經過了，又要更改報關單據，很容易延誤報關，或者產生加急報關費和沖港費等。

四、有的港口，專門從事拼箱業務的貨代公司，由于貨源不足，成本偏高等原因，對數量較少的貨物采用低收費標準，如低起算價格為2噸，即不足2噸，則按2噸計算收費。所以對貨量較小、港港偏的貨物在成交時要多考慮這類因素，以免日后被動。

對于某些航線和港口比較偏僻，且客戶提出要將貨物裝船到內陸點，成交簽約前好咨詢一下，確認有船公司和貨代可以辦理這些偏僻港口、內陸點的交貨和相關費用后才能簽約。

lagos是尼日利亞的古老首都，也是大的港市。位于邊境西南部，沿幾內亞灣而上。包括奧貢河河口的6個小島和面積74平方公里的大陸部分。在尼日利亞，拉各斯是大的經濟城市，在整個非洲，更大的經濟體。

發送到尼日利亞拉各斯港和尼日利亞天坎港的貨物，必須申請辦理尼日利亞 CTN NO.，否則將導致起運港船舶無法正常簽發海運提單，或目的港無法清關和提貨。從深圳到尼日利亞的海運需要這張證書。

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(1)在危險貨物出口前，向貨代提供危險貨物說明書(在危險貨物說明書中必須包括中英文名稱、危險貨物等級、危險貨物奧貢河河口的法規頁碼、聯合國編號)，并要求海關予以接受。

如港口收到此危險貨物，可著手安排訂艙事宜必須申請辦理尼日利亞 CTN NO.，否則將導致起運。

三、訂艙前，請填寫《出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表》和《包裝鑒定申請表》，如公司已在港口所在地出入境檢驗檢疫局登記，則無需填寫

4.訂艙時，除一般單據外，還需提供下列單據：危險貨物中英文說明書(副本)、海運出口危險貨物包裝容器使用情況的

第五條訂艙時如危險品不屬同一種類，則須根據不同種類的危險特性分別辦理訂艙，以便船方根據國際海運危規中關于

內部貿易集裝箱海運是指內部貿易船舶公司按照事先訂好的船期表，在固定航線和港口之間，按照規范操作，向客戶提供集裝箱運輸服務，并按“整箱運價”收取運費。海運內貿集裝箱是一種物流運輸方式，人們普遍認識并接受這種運輸方式，它與空運、鐵運、汽運在運輸方式、運價等方面存在著差異，那么，海運內貿集裝箱與海運進出口集裝箱又有什么區別呢？

進口和出口海運，是指承運人根據海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶為運輸工具，收取運費作為報酬，將托運人托運的貨物通過海路從一個國家的港口運到另一個國家的港口。

進、出口是內外貨物的流動，涉及報關和放行手續，而內貿集裝箱海運只涉及國內貨物的流動，國內各地的海關不對內貿海運進行管理，因此內貿海運無需辦理報關和放行手續。但國內貿易海運也要嚴格遵守海運制度，托運時要將貨名、重量如實告知承運人。