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柱塞泵常見的故障類型如下：

1、軸承表面損傷軸承的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)容易產(chǎn)生由于材料疲勞引起微孔狀點(diǎn)蝕損傷，或滾道面和滾動(dòng)體發(fā)生鱗片狀剝落現(xiàn)象，以及其他破損和傷痕。當(dāng)滾柱滾過(guò)軸承表面損傷點(diǎn)時(shí)易產(chǎn)生沖擊脈沖，引起軸向柱塞泵的振動(dòng)。

2、柱塞與缸體問(wèn)的磨損 柱塞在缸體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)完成缸體內(nèi)容積的變化實(shí)現(xiàn)柱塞泵吸排油，當(dāng)柱塞退回時(shí)缸體內(nèi)柱塞腔容積變大壓力降低，軸向柱塞泵吸油；當(dāng)柱塞推進(jìn)時(shí)缸體內(nèi)柱塞腔容積變小，壓力增大，軸向柱塞泵排油。柱塞的長(zhǎng)時(shí)間高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)容易造成柱塞和缸體內(nèi)配合面的磨損，從而造成柱塞與缸體間的間隙燮大，軸向柱塞泵的振動(dòng)加劇，內(nèi)泄增大，輸出壓力降低，達(dá)不到額定壓力值。

柱塞泵是來(lái)去泵的一種，歸于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏疼翻騰驅(qū)動(dòng)，來(lái)去活動(dòng)，其吸入和排擠閥都是單向閥。柱塞泵依靠柱塞在缸體中來(lái)去活動(dòng)，使密封事情容腔的容積發(fā)生的發(fā)火改變來(lái)終了吸油、壓油。那柱塞泵大略呈現(xiàn)哪些疑難，而這些影響有多大？

由于柱塞泵選用的是飛濺式滑膩，當(dāng)機(jī)油液位低于規(guī)矩的下限時(shí)，曲軸及連桿的帶油才調(diào)降低，組成軸瓦和軸頸間的供油缺乏，不克不及組成滿意的滑膩油膜，進(jìn)而發(fā)生的發(fā)火粘合磨損，假設(shè)不實(shí)時(shí)補(bǔ)加機(jī)油，就會(huì)呈現(xiàn)軸瓦與軸頸干磨，發(fā)生的發(fā)火燒瓦乃至抱軸事端。

軸向柱塞泵安裝需注意什么

（1）在安裝之前將所有待安裝的部件全部檢查一遍，并且清理柱塞泵各個(gè)部位的毛刺，將各個(gè)零件仔細(xì)清洗一遍避免灰塵和雜物摻入劃傷光滑的表面。

（2）安裝時(shí)將鋼球涂改清洗黃油，防定心繃簧的鋼球脫落，使鋼球黏在繃簧內(nèi)套或回程盤上后再進(jìn)行安裝。安裝時(shí)若鋼球落入泵內(nèi)，工作時(shí)會(huì)將泵內(nèi)其他的零件損壞，對(duì)此應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待。

（3）安裝的時(shí)候嚴(yán)禁用力擊打，經(jīng)過(guò)中心物時(shí)不能用榔頭直接擊打。

（4）在擰緊螺絲的時(shí)候，應(yīng)該受力均勻穿插對(duì)稱。確保滾動(dòng)靈敏平穩(wěn)、無(wú)輕重紛歧的阻滯現(xiàn)象。

（5）在調(diào)試良好之后，應(yīng)在0°—20°輕微調(diào)節(jié)，確定變量頭斜角應(yīng)為20°30′。在外表面上涂上一層機(jī)械油。

為了幫助大家更好的了解液壓柱塞泵并能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決液壓柱塞泵出現(xiàn)異常噪音的情況，接下來(lái)將為大家詳細(xì)的介紹液壓柱塞泵出現(xiàn)噪音的三種原因。

1、液壓柱塞泵換油后噪聲

原因：新更換油液中的空氣沒(méi)有充分逸出，當(dāng)泵吸入氣泡時(shí)在泵出口處高壓作用下，這些氣泡將突然被壓縮破列造成氣爆聲;新更換的液壓油品質(zhì)差，存放時(shí)間長(zhǎng)，油液中的消泡劑氧化或油品中多種化學(xué)添加劑產(chǎn)生不良反應(yīng)，已起不到消除油品中空氣的作用。

2、液壓柱塞泵漸發(fā)性噪聲

(1)泵在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，噪聲由小到大。原因是：配流盤與缸體的配流面磨損，而配流盤弧面與缸體配流面是靜壓油膜平衡，若油膜中含有金屬顆粒就會(huì)產(chǎn)生沖刷磨損，長(zhǎng)期的沖刷磨損會(huì)在配流盤的弧面上形成一定寬度的磨損區(qū)域，使配流窗口內(nèi)圈與外圈發(fā)生弧面曲線改玄，導(dǎo)致泄漏從輕到重，出現(xiàn)的節(jié)流噪聲也由小到大。

(2)泵吸油膠管老化，空氣從膠管與硬管的連接處被吸入，空氣將從零泄漏到微量泄漏再到超量泄漏，泵吸入空氣后造成的“氣穴”噪聲隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng)由小到大。

如果認(rèn)為泵吸油口側(cè)管道不漏油就不會(huì)有空氣滲入，這是個(gè)錯(cuò)誤的。

當(dāng)泵吸油口管道內(nèi)的流速超標(biāo)(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為穩(wěn)流狀態(tài)，油速0.5m/s，絕対壓力不小于0.08MPa，實(shí)際上泵吸油口側(cè)油速蕞高可達(dá)2m/s，為紊流狀態(tài)時(shí))，泵吸油口側(cè)絕対壓力將低于大氣壓而為負(fù)值，此時(shí)沒(méi)有足夠的壓力加速液流進(jìn)入泵的旋轉(zhuǎn)組件，會(huì)產(chǎn)生虹吸現(xiàn)象，這對(duì)泵是致命的。

3、液壓柱塞泵氣穴噪聲

泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中若其過(guò)流部分局部區(qū)域(如泵出口)液體的絕対壓力降低到當(dāng)時(shí)溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便會(huì)汽化產(chǎn)生大量蒸汽形成氣泡，當(dāng)含有大量氣泡的液體流經(jīng)缸體配流窗口外側(cè)的高壓區(qū)時(shí)，高壓液體會(huì)使氣泡急劇地縮小直至突然破列，并產(chǎn)生高溫。據(jù)資料，當(dāng)氣泡從零壓力被壓縮到20.7MPa時(shí)，溫度能夠升高到1149℃。高溫使油液燃燒，生成樹脂狀物質(zhì)，加速油液氧化變質(zhì)。