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              發布時間:2020-10-06 09:33  






              系統優勢


              首創純車牌識別系統中臨時車輛可脫機收費,系統更先進

              不管是多臺電腦、單臺電腦或者服務器不在工作狀態,臨時車可以繼續進場,出場可以脫機收費,收費完全不受電腦和服務器的工作狀態影響,即使是網絡突然發生故障而癱瘓,也能保證場內的臨時車可以繼續計費出場,保障了系統在各種突發狀態下能正常收費。

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              車輛識別系統識別原理

              車輛檢測車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設備、不需矯正觸發位置、節省開支,而且更適合移動式、便攜式應用的要求。

              系統進行視頻車輛檢測,需要具備很高的處理速度并采用優xiu的算法,在基本不丟幀的情況下實現圖像采集、處理。繳費方式多種,有自助繳費機的,車主可以自助繳費,也可以直接在出口崗亭現金繳費。若處理速度慢,則導致丟幀,使系統無法檢測到行駛速度較快的車輛,同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理,影響系統識別率。因此,將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結合具備一定的技術難度。


              車輛出場:

              1、車輛駛入車牌攝像機識別區域,攝像機開始捕獲,并識別出車牌號;

              2、將識別的信息發送給控制器,控制器判斷車輛類別和有效期;

              3、如果該車是固定車輛,并且在有效期內,出口控制器發送開閘信號,開閘機開閘放行,語音播報和顯示屏顯示車牌號碼,一路平安和有效期;同時記錄車輛出場時間,保存在數據庫,

              車位顯示屏刷新車位;


              體系結構

              車牌識別系統于是出現了兩種產品形式,一種是軟硬件一體,或者用硬件實現識別功能模塊,形成一個全硬件的車牌識別器,例如DSP。高速公路已開始實施聯網收費,隨著聯網范圍的擴大,不同車型的收費差額也越來越高,司機利用現有收費系統的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出,利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系,即硬件采用標準工業產品,軟件作為嵌入式軟件。兩種產品形式各有優缺點。開放式體系的優點是由于硬件采用標準工業產品,運行維護容易掌握,備品備件采購可以從任何一家產商獲得,不用擔心因為一家產商倒閉或供貨不足而出現產品永jiu失效或采購困難。而軟硬件一體式產品,對于使用者操作產品時更易操作及控制。對于后期的維護調試也更易于掌握



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