昆明汽車車廂用合金鋁板貨真價實【泰潤鋁業】

汽車鋁板應用大幅增長

研究表明，未來汽車鋁板的需求將以的速度增長。2014年和2015年被認為是汽車行業由傳統鋼材轉向鋁材及其他輕量級材料的轉折點，包括使用鋁材代替先進的高強度鋼(AHSS)。

　　總的來說，鋁及其他輕量級材料的使用將會成為重型車輛的顯著特征，比如皮卡，SUV等。而AHSS很有可能會繼續在輕便型車輛中使用，此舉可以減輕車身重量約100千克。

　　使用鋁板的汽車會在原材料加工和生產過程中對環境造成影響，但是在產品使用階段會減少環境影響。關鍵的是，使用鋁材的汽車整個生命周期對環境的影響都將減少。因此，在汽車行業鋁材代替鋼材的趨勢會繼續發展。

　　2012-2017之間，北美輕型汽車鋁消耗增長了28%(汽車產量的增長和鋁材料含量的增長)。預計到2025年，皮卡火車的車體部分有75%都將由鋁材組成，大型轎車24%，SUV22%，其他小型車輛18%。

　　北美和歐洲汽車的鋁材含量將會是的，此外亞洲(尤其是中國)仍然是輕量級汽車的市場。

純鋁板在拉絲過程中都具備那些優點呢

在拉絲加工過程中純鋁板是常見的一種加工基材，雖然拉絲鋁板加工基材有很多，單單合金板材的分類足以讓人頭暈眼花，

　　但純鋁板則不一樣，因為純鋁板沒有人為加入任何合金成分，那么純鋁板拉絲過程中都具備那些優點呢?

　　純鋁板由于具備鋁純度高等特點，其純度高達百分之99以上，且在加工生產過程中不含任何其它元素。

　　所以純鋁板在拉絲鋁板加工制作過程中，技術也是十分單一的。

　　由于純鋁板在價格方面占據很好的優勢，所以在加工后的拉絲鋁板也具備很好的價格優勢，

　　在價格方面會比其它合金板材會更便宜一些，所以它成為常見的一種加工基材并不是空穴來襲。

鋁板幕墻設計與施工“禁忌”你知道嗎？

鋁板幕墻設計與施工“禁忌”你知道嗎？鋁板建筑幕墻在我國獲得到長足的發展，在建筑外墻中的主導地位不可動搖，一些系統達到或超越國外的水平，涌現出一大批精品工程和高科技含量的工程，但是同時也有很多工程出現問題，甚至是不可諒解的安全性問題。

 鋁板幕墻 1.氟碳涂層與結構膠直接粘接 一些結構密封膠和氟碳涂層的粘接是達不到幕墻要求的，因此隱框幕墻鋁板組件的副框和鋁板之間、氟碳涂層面板間接縫部位的密封應采取措施，提高粘接力。特別需要注意的是，請選用合適的洗滌劑，一個基本的原則是：一定要選用中性洗滌劑。有多種措施可供選擇： (a)涂底漆，然后再打注結構膠，但一些專家認為這種方法并不可靠，屬于“兩層皮”，也沒有比較有說服力的正面報道證明這種方法確實有效，因此尚需進一步觀察、研究; (b)采用組合型材構造，直接粘接結構膠部分與型材其他部分開，直接粘接結構膠部分采用陽極氧化處理; (c)氟碳噴涂過程中，對待粘接部位進行遮擋，保持其表面仍為陽極氧化; (d)采取補救措施，用砂紙等將待粘接表面的涂層去掉，靠自然氧化(大約5μm)。

鋁板與鋼板相比較優勢有哪些？

相對于鋼板材料，鋁板因其一下優勢，而被廣泛應用于產品之中。

1.鋁的密度小，為2．7g／cm ，僅為鋼的35％，是的輕量化材料。鋁的表面能自然生成一層致密的三氧化二鋁薄膜，這層無色薄膜能阻止氧化的進一步，具有的防銹功能。　

2.鋁表面光澤度高，著色工藝多，易于著色，便于美化。

3.鋁對光、熱的反射性能和傳導性能優異，可提高食品罐頭加熱滅菌和低溫處理的效果。

4.鋁的力學性能在低溫狀態下能保持不變，特別適用于冷凍食品的包裝。

5.用鋁箔制造的復合薄膜完全不透氣和不透光，可有效保護內裝食品。鋁箔還可以提高鋁塑復合膜的強度。

6.廢料可回收再利用，既能節約能耗又能防止廢棄物造成的公害，滿足環保的要求。