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環(huán)氧包封類NTC熱敏電阻，新能源汽車常用的是這類的NTC熱敏電阻居多，這些類型的NTC熱敏電阻的性能較好，不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的熱脹冷縮的問(wèn)題而影響其性能，但是汽車中耐溫要求較高的，我們需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用而選取不同的熱敏電阻。

薄膜類型的NTC熱敏電阻，常用于筆記本電腦，電池包等居多，這種類型的NTC熱敏電阻的厚度只有0.5mm，安裝條件比較方便，不用設(shè)定特定的安裝位置。為客戶帶來(lái)了極大的方便。

熱敏電阻包括正溫度系數(shù)（PTC）和負(fù)溫度系數(shù)（NTC）熱敏電阻，以及臨界溫度熱敏電阻（CTR）．它們的電阻-溫度特性如．熱敏電阻的主要特點(diǎn)是：①靈敏度較高，其電阻溫度系數(shù)要比金屬大10～100倍以上，能檢測(cè)出10-6℃的溫度變化；雖然這里的熱敏電阻數(shù)據(jù)以10℃為增量，但有些熱敏電阻可以以5℃甚至1℃為增量。②工作溫度范圍寬，常溫器件適用于- 55℃～315℃，高溫器件適用溫度高于315℃（目前高可達(dá)到2000℃），低溫器件適用于-273℃～55℃；熱敏電阻較大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是它的靈敏度非常的高，這一點(diǎn)大家在平時(shí)的使用中就是可以看到的，畢竟現(xiàn)在的人們都是非常的在意這個(gè)用品的。它的溫度系數(shù)是非常的高的，要比金屬的溫度系數(shù)大上百倍以上，并且它有著非常廣泛的工作范圍，可以使用零下五十多度的溫度到零上三百多度的溫度，如果是高溫的器件的話，現(xiàn)在可以達(dá)到兩千度左右。

什么是復(fù)合型熱敏電阻,過(guò)流|過(guò)壓保護(hù)器復(fù)合型熱敏電阻是采用熱耦合的組合方式，將VDR壓敏電阻與PTC熱敏電阻緊貼并封裝成一體而成的。其主要應(yīng)用于電力儀表等電源中開(kāi)關(guān)電源及變壓器初級(jí)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)電流、電壓綜合保護(hù)作用。其解決了單一使用PTC熱敏電阻在與變壓器匹配選用困難，過(guò)壓過(guò)流狀態(tài)下PTC熱敏電阻保護(hù)后儀器儀表不能正常工作，以及低溫儀表異常時(shí)PTC可能不保護(hù)等等問(wèn)題。當(dāng)過(guò)激電流通過(guò)熱敏電阻時(shí)，有些特殊材料制作的熱敏電阻會(huì)產(chǎn)生電阻值急劇升高的現(xiàn)象，這種非線性特性類似于開(kāi)關(guān)，將這種熱敏電阻用在特殊的電路保護(hù)回路中能夠起到過(guò)激保護(hù)作用。

引腳說(shuō)明：1、2腳之間是熱敏電阻；

2、3腳之間是壓敏電阻；

2腳是壓敏、熱敏公共端。

接線方式：1腳輸入；2腳輸出；3腳接零線。

熱敏電阻無(wú)處不在，空調(diào)測(cè)溫，加熱控溫，保護(hù)限溫都是采用熱敏電阻，熱敏電阻成本低廉，構(gòu)造簡(jiǎn)單使得應(yīng)用廣泛。熱敏電阻的阻值隨著溫度的變化而變化，變化的阻值就可以得到不同的分壓，從而間接換算出溫度值，根據(jù)測(cè)量的溫度范圍需要選擇不同的參考電阻，這樣才能得到優(yōu)的采集線性段。從熱敏電阻的變化關(guān)系分為正溫度系數(shù)和負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，正溫度系數(shù)就是溫度升高，阻值降低；負(fù)溫度系數(shù)則是溫度升高，阻值降低。其中電阻值以一個(gè)比率形式給出(R/R25)，該比率表示當(dāng)前溫度下的阻值與25℃時(shí)的阻值之比，通常同一系列的熱敏電阻器具有類似的特性和相同電阻/溫度曲線。