南充10萬級無塵車間標準廠家供應「在線咨詢」

凈化車間為什么要控制溫濕度?主要作用是什么,具體有什么措施?

    凈化車間的溫濕度主要是根據您的加工工藝要求來確定，在滿足加工工藝的條件下，shou選應該考慮人的舒適感。風管管段加工清洗合格后用塑料薄膜保護好風管兩端再運至現場安裝，所有風管配件及設備在安裝前都須擦拭干凈，否則不可安裝。隨著空氣潔凈度要求的提高，工藝對溫濕度的要求也越來越高，必須達到一定的溫濕度等級。例如在大規模集成電路生產的光刻曝光工藝中，作為掩膜板材料的玻璃與硅片的熱膨脹系數的差要求越來越小。直徑100 um的硅片，溫度上升1度，就引起了0.24um線性膨脹，所以必須有±0.1度的恒溫，同時要求濕度值一般較低，因為人出汗以后，對產品將有污染，特別是怕鈉的半導體車間，這種車間不宜超過25度。　濕度過高產生的問題更多。相對濕度超過55%時，冷卻水管壁上會結露，如果發生在精密裝置或電路中，就會引起各種事故。相對濕度在50%時易生銹。

無塵車間怎么設置壓差才能防止污染

    無塵車間怎樣設置壓差才能防止污染： 無塵車間想要獲得良好的潔凈效果，不僅要著重采取合理的空調凈化措施，而且也要求工藝，建筑及其他專業采取相應的措施，不但要有合理的凈　

     無塵車間想要獲得良好的潔凈效果，不僅要著重采取合理的空調凈化措施，而且也要求工藝，建筑及其他專業采取相應的措施，不但要有合理的凈化工程設計，而且還要精心的箱合規范的無塵車間施工安裝，以及正確的使用無塵車間和科學的維護管理。

    另外防止從相鄰的潔凈度較低區域向無塵車間傳播污染的主要方法是：維持高潔凈度區域相對于服務區域，服務區域相對于室外有一個合適的正壓值，根據不同的情況，不同級別相鄰房間的正壓差約為5-10PA。這是因為和空調系統相比，凈化系統新風的塵濃負荷比高達90%以上，因此，為了運行質量必須強調新風三級過濾。讓不同潔凈度的各級房間維持梯次的壓差，目的是當房間門處于關閉情況時，通過縫隙的氣流流向是由高1級別無塵室流向低級別無塵車間、由低級別無塵車間流向走廊和服務區，再流向室外，這樣就可減少由室外向服務區域、服務區域向低級別無塵車間，低級別無塵車間向高1級別無塵車間傳播空氣中的懸浮污染物。

    高1效達風口與FFU的制作一般是板材有冷軋鋼板（A3板）、鍍鋅板與不銹鋼板（SUS201,SUS304等），厚度一般為0.8-1.5mm。

兩者的過濾單元構造區別

1、FFU層流罩是由送風箱體，法蘭，導風板，風機，高1效過濾器組成的，是帶動力裝置的凈化設備，可以單獨或連接風管使用。

2、高1效送風口是無動力裝置，需要配置風管使用。

3、高1效送風口中的四件套包括，高1效送風口靜壓箱體，法蘭，高1效過濾器以及出風口散流板。

四、FFU層流罩的特點分析

1、FFU箱體由冷軋鋼板噴塑或不銹鋼制成，結構精巧，堅固。

2、設備采用直驅式高1效離心風機，使用壽命長，噪音小，震動小，免于維護。

3、設備適合組裝成超凈生產線，可以根據工藝布置為單臺使用，也可多臺串聯形成100級流水裝配線。

?重污染來襲，別忽略室內空氣

    當室外PM2.5濃度低于75微克/立方米時，開窗通風有利于室內空氣質量的改善，但室外PM2.5濃度高于150微克/立方米時，開窗通風則會惡化室內空氣質量。

北京第二次空氣重污染紅色預警將于今晚24時結束，預警期間，相關部門建議市民盡量避免戶外活動，在家“躲霾”成為不少市民的選擇。

室內環境是否一定優于室外?

根據今年4月份清華大學發布的一份覆蓋北京市13個區縣、7703個地理位置的室內PM2.5污染公益調研報告顯示，室內PM2.5污染對人的影響更顯著，PM2.5吸入量室內占八成。第三，負壓通風，這是FFU的獨特特點，由于它本身能夠提供靜壓，使得送風靜壓箱相對于無塵廠房負壓，這樣，靜壓箱內的顆粒就不會受到壓力的作用泄漏到潔凈區內，使得密封變得很簡單而且安全。這也就意味著，人們在室內吸入的PM2.5是室外的4倍。對此，該研究組負責人、清華大學電子工程系研究員張林曾介紹，室內PM2.5的吸入量占每日總量的80%以上，主要是因為人們一天當中有大約20小時是在室內，只有4小時在室外。

北京大學公共衛生學院潘小川解釋，通常來說，建筑物本身的防護結構，包括墻壁、玻璃等，可以在一定程度上阻擋部分污染物質，從這個角度考慮，室內空氣污染水平應該比室外稍低。一旦門開敞后，侵入的污染物向無塵車間進深擴散的范圍將會明顯縮小。另一方面，建筑物防護結構存在一定的縫隙，“密封性不是很好，隨著時間的延長，室外空氣中的一顆微小顆粒物，如PM2.5，就有可能得以進入室內，導致室內外空氣污染水平差距不大。即便如此，建筑物對阻擋一些污染物質還是有一定功效的。”