2噸小型壓路機性價比出眾「多圖」

2噸小型壓路機振動系統故障分析

2噸小型壓路機其故障主要表現為無振動或振動無力（頻率不夠，整車共振），其系統根據泵馬達的形式分為：齒輪泵/齒輪馬達/起振閥組成的系統和柱塞泵/柱塞馬達組成的系統。

對于2噸小型壓路機齒輪泵，先檢查油箱油位是否正常，然后檢查起振閥，起振閥分兩種，一種為機械拉線控制的溢流截止閥，另一種為電磁控制的溢流截止閥。檢查機械拉線控制的溢流截止閥時，要看控制拉線是否連接正常，溢流閥及閥體內是否有雜質，形成卡帶現象。此外潤滑脂長時間處在高溫狀態下會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。對于電磁控制的應檢查振動開關及電路是否正常，電磁鐵工作是否正常，閥體內的閥芯與溢流閥是否正常。

如以上檢查2噸小型壓路機起振閥良好，則對馬達的進油口管路閉死，在閉死的管路前，加裝測壓裝置，壓力表的測量范圍為0-400kg，開啟振動，此時測得的壓力峰值（根據油泵的額定工作壓力）不超過油泵的額定壓力。如壓力正常，連接馬達，開啟振動，如馬達正常，開啟振動的峰值壓力應為之前測得的壓力，并隨振動輪轉速的提高，壓力下降（此時壓力根據工作現場的不同會有所不同，但要保持平穩），整車無共振現象。如此時測得壓力達不到峰值，且振動輪工作頻率不足，整車共振，為馬達損壞，如此時振動輪不工作，則為馬達與振動輪偏心軸的連軸套損壞；在測得的峰值不降時，振動輪保持不動，則為振動輪偏心軸咬死。因此，使用中一旦發現水箱“開鍋”，應采取應急措施，確保發動機冷卻水自行降溫。

2噸小型壓路機蓄電池保養措施

2噸小型壓路機的蓄電池保養措施

1、2噸小型壓路機蓄電池使用久了，如因使用不當和維護不當時，常見電液比重低落，充電時電壓特高，放電時電壓特低等現象，且在極板外發現有白色結晶顆粒，形成電池的“酸鹽”，致使其不能應用，被酸鹽化的電池，輕者可用較小電流經過1-2次充電后即可恢復正常。2噸小型壓路機因其本身的結構特點，廣泛的應用與公路、鐵路、機場、港口、建筑等工程中，是工程施工的重要設備之一。

　　2、用酸比重計檢查電池組的荷電情況，看是否電池充分荷電，電解液的比重在充分荷電時應為1.28(15oC)，如比重降到1.2，就應當借別的電源給電池組充電。

　　3、2噸小型壓路機在正常的條件下，柴油機的發電機就足以使電瓶充滿電，但在冬天時，電瓶組應注意經常保持充滿狀態，以免。

　　4、為避免2噸小型壓路機蓄電池電極硬化，產生硫酸垢，蓄電池處于放電狀態時間不得超過24小時，充好后若暫不使用亦應于每周內進行充電一次，至電池內充分發出氣泡為止。

　　5、蓄電池表面必須經常保持清潔，若有灰塵或電解液流出時，用氯化銨酒精或10%硫酸銨液浸濕的抹布擦凈。

磨合期內的2噸小型壓路機配件的維護

1.2噸小型壓路機也叫手扶式壓路機，注意磨合期的工作負荷，磨合期內的2噸小型壓路機配件工作負荷一半不要超過額定工作負荷的60%，并要安排適合的工作量，防止機器長時間作業所引起的過熱現場的發生。　　

　　2.經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油(水)位和品質，并注意檢查整機的密封性。同時，應強化2噸小型壓路機配件各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每班都要對潤滑點加注潤滑脂。

　3.保持機器干凈，及時調整、緊固松動的零部件以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。

　4.2噸小型壓路機的磨合期結束后，應對機器進行強制保養，做好檢查和調整工作，同時注意油液的更換。