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    加熱溫度過高、保溫時間較長引起鍛件輕微過熱時，車輪鍛件將產生有光澤、呈結晶狀、沿晶斷裂的粗晶斷口。輕微過熱的粗大晶粒可以通過退火或正火處理，經過重結晶加以糾正。嚴重過熱時，將產生荼狀斷口或石狀斷口。由于迷宮密封曲路很短，它不能有效地防止水的浸入和潤滑油脂的泄漏，同時，羊毛氈易壓縮磨損，煤粉易浸入，加劇車輪的磨損。荼狀斷口的特征是呈現魚鱗狀的亮點，穿晶斷裂；荼狀斷口的產生原因，是粗大的奧氏體晶粒形成晶內織構，穩定性極高，在冷卻過程中轉變為鐵素體時，仍會保留織構的特征，而導致斷裂。

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    石狀斷口有明顯粗晶，表面無金屬光澤，色灰暗，沿晶斷裂；石狀斷口的產生原因，是過熱溫度下非金屬夾雜溶解度增大，而在冷卻過程中，非金屬夾雜又從過飽和的粗大奧氏體中析出，包圍奧氏體晶粒形成脆性晶殼，而導致斷裂。過熱嚴重的鍛坯，其力學性能極差。

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    主要有礦物油、潤滑油、動、植物油脂，比如操作與搬運過程中用手摸等油脂使絕大多數涂料的附著力嚴重下降，并影響它們的干燥，也使涂層的硬度和光澤度降低。以堿溶液除去工件上面的油污，主要的堿為NAOH,NAHCO3（碳酸氫鈉）等混合而成；可以買到專門的脫脂粉，然后配制成水溶液，肥皂的皂化作用。而礦車輪對作為礦車的一個重要部件，在礦車的損壞中占了很大一部分比例。

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        對于煤礦行業來說，使用zui多且維修量zui大的運輸設備非礦車莫屬。而礦車輪對作為礦車的一個重要部件，在礦車的損壞中占了很大一部分比例。導致礦車輪對出現故障的主要因素就是密封和潤滑。