電池監控管理通訊器運行費用行業專家在線為您服務 無錫感測智能裝備

CE中包含的樣本設備驅動程序分為兩種類型：單片驅動程序和分層驅動程序。采用分層開發模式可以降低開發難度，縮短開發周期，在電池驅動開發中使用分層驅動開發模式。分層驅動程序由兩個獨立的層組成：上層是模型設備驅動程序（MDD），下層是依賴平臺的驅動程序（PDD）。設備驅動程序服務器提供的接口（DDSI）是在PDD中實現的函數集，并由MDD調用。由于微軟提供了所有與MDD模塊相關的源代碼，所以對這部分不用做任何改動，只蓄電池在線監測系統。

動態監測動力電池組的工作狀態

在電池充放電過程中，實時采集電動汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發生過充電或過放電現象。同時能夠及時給出電池狀況，挑選出有問題的電池，保持整組電池運行的可靠性和性，使剩余電量估計模型的實現成為可能。除此以外，還要建立每塊電池的使用歷史檔案，為進一步優化和開發新型電、充電器、電動機等提供資料，為離線分析系統故障提供依據。

電池監控的后端分析管理平臺

遠程通過網頁查看所有站點蓄電池組實時監控測試數據（單體電壓、單體溫度、內阻數據、放電數據、充電數據、均衡數據及告警信息），以圖形和數字體現

智能內阻測試功能：實時遠程測試蓄電池組各單體內阻，可根據用戶配置的蓄電池組的內阻測試周期，定期進行內阻測試

智能容量估算功能：內置先進的容量估算公式，能夠在線估算出蓄電池的實際容量和蓄電池組后備供電時間