天津載貨車總代優惠報價 德旭陜汽載貨車

高配版德龍L3000,中規中矩外觀傳聞說

今天為大家介紹一款高配版德龍L3000，因為這款車不論是在動力表現，還在配置豐富度上，都十分主流，也非常契合用戶對一臺載貨車的所有期望，它就是陜汽L3000的一款6x2車型，前置雙車軸，很主流的一種底盤結構，同時也是市場中數量的一款載貨車類型。

中規中矩外觀

傳聞說L3000在設計理念上，借鑒了奔馳中卡Atego的外觀，但不管是否借鑒，L3000整體外觀看起來還是中規中矩，十分符合一臺生產工具該有的樣子，給人感覺就是皮實，耐用。

L3000搭載玉柴發動機,真實排量7

這臺6x2版本的L3000搭載了一臺玉柴的YC6A300-50柴油發動機，真實排量7.52升，功率300馬力，扭矩1250N.m，具備國六標準。這里要提一下，L3000在發動機裝配中，幾乎都是玉柴發動機，濰柴比例明顯要低于玉柴。

變速器匹配的是法士特的一款手動9擋變速器，型號9JS119TB，變速器外殼是鐵殼，并未采用全鋁外殼。但比較特別的是，這臺變速器串聯了一臺法士特的液力緩速器，而緩速器這個配置，在整個載貨車市場中，屬于十分少見的配置。緩速器的優勢我們不止一次談起過，相信用戶對緩速器這個裝置已經有了一個清晰的了解，希望在購車時，加上緩速器這個配置，充分保證安全。

德龍X6000中置軸列車

一：采用小尺寸輪胎。不僅降低車身高度，全車8條輪胎，也可以減重不少。

二：全新的懸架結構。后橋使用空氣懸架系統，結構更緊湊，重量更輕。

三：全車采用盤剎。三軸六個輪端，全部采用盤剎，不僅降自重，還可以在盤剎的基礎上應用更多剎車輔助系統，比如ABS，EBS。

四：全車大量采用鋁合金材料。輪轂鋁合金材質，包括備胎也是鋁合金輪轂；鋁合金油箱；鋁合金儲氣筒。

五：高強度單層大梁。強度韌度更高，但重量更輕。

1090L大容量油箱，具備超長續航能力

超長續航不只是針對牽引車，在中置軸列車領域，同樣要具備這樣的能力，尤其是專門針對快遞運輸打造的德龍X6000中置軸列車。