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發布時間:2020-07-28 14:21  





尚車尚進口車創始人及團隊多年從事進出口貿易業務,并且具備豐富的汽車貿易經驗,在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源,已搭建穩定渠道,構成一定規模。
瑪莎拉蒂總裁
全新 Quattroporte 總裁V8轎車配備的新型 3.8 升雙渦輪增壓 V8 發動機將該品牌傳統提升到新的高度。這款發動機完全由瑪莎拉蒂設計,采用經典的 90 度 V 形布局,其i大功率達到 530 馬力,增壓狀態i大扭矩為 710 牛米,百公里加速僅需 4.7 秒,i高車速達到 307 公里/小時。新總裁不但性能,在油耗和排放方面也均比上一代車型降低了20%。同時,全新總裁V8轎車配備了i新型的主動和被動安全系統。其中,前剎車片380mm,后剎車片360mm,剎車系統更強大、靈敏;而配備的六氣囊系統,則能i大化地保障乘客的安全。
印象深刻的是LED燈組的尾燈設計。除了車壇常見的LED第三煞車燈外,趁著小改款變換尾燈造型后,瑪莎拉蒂原廠大手筆的在總裁尾燈導入了LED技術,不僅左右方向燈組遠勝車頭的配備,達到左右各17顆LED的高閃亮水平,入彎前進行剎車的總裁,更展露尾燈的獨到玄機,鑲嵌在兩側尾燈斜式導光條中央12顆LED剎車燈搭配LED第三剎車燈后,相信照片已清楚顯示總裁車尾的三道警示光芒所激i射出的辨識成果。
同一顆4.7 V8動力心臟,換到車重減少100kg左右的Gran Turismo S,再加上六速自手排的雙干離合器序列式電子變速箱后,加速節奏硬是要比總裁更為敏捷與具侵略感,當然也代新一代多媒體系統表更明顯的加速貼背體驗。這點,可由總裁 S在0-100km/h繳出5.4秒,以及Gran Turismo S推進至4.9秒可知一二。不過,失之東隅卻收之桑榆,ZF六速手自一體變速箱其實更適合總裁 S設定的舒適駕馭與乘坐需求;反倒是Gran Turismo S那套雙干離合器序列式電子變速箱,一文件換二檔時,因離合器切換瞬間出現的換檔頓挫感,以及迎合競技操駕設定的MC-Shift換文件模式,未必適合強調后座豪華跑房車買主的總裁。