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發布時間：2021-09-03 14:19
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調速器必須滿足穩定性條件
在調節系統中增加阻尼是提高動態穩定性的一種方法。調節系統中的阻尼，高壓變頻調速器例如運動副中的摩擦，使調速器具有一定的不靈敏性，即當被控制軸的轉速稍微偏離設定值時，調速器不產生相應的動作。機械式調速器的不靈敏性一般約為其設定值的1%。調速器的后期維護注意事項在雷雨季節，如果整個車間電網防雷效果不好，強烈雷擊會造成電網不穩定，容易發生晶閘管模塊擊穿、熔斷器燒壞現象，這在大功率直流調速器上表現的尤為嚴重。靈敏性過高的調速器，也會由于機組正常運轉中周期性的速度波動而產生不應有的調節動作。
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調速器
要先了解直流調速器的工作原理
直流調速器就是調節直流電動機速度的設備，上端和交流電源連接，下端和直流電動機連接，直流調速器將交流電轉化成兩路輸出直流電源，一路輸入給
直流電機礪磁（定子），一路輸入給直流電機電樞（轉子），直流調速器通過控制電樞直流電壓來調節直流電動機轉速。同時直流電動機給調速器一個反饋電流，調速器根據反饋電流來判斷直流電機的轉速情況，必要時修正電樞電壓輸出，以此來再次調jie電機的轉速。這類機組必須設置調速器，使其能隨著載荷等條件變化，隨時建立載荷與能源供給量之間的適應關系，以保證機組作正常運轉。
直流電機的調速方案一般有下列3種方式：
1、改變電樞電壓；（常用的一種方案）
2、改變激磁繞組電壓；
3、改變電樞回路電阻。
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具有剛性反饋機構的液壓調速器
它的構造與上述無反饋液壓調速器基本相同，只有杠桿義AC的上端A不是裝在固定的鉸鏈上，而是與伺服活塞的活塞桿相連。這一改變使感應元件、液壓放大元件和油量調節機構之間的關系發生如下的變化。
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