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發布時間：2021-01-16 17:35
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碳纖維復合材料用于體育器材的優勢
高比強度和高比模量
碳纖維復合材料的比強度(單位質量的強度)和比模量(單位質量的模量)分別是杉木的4倍和3倍、梧桐木的3．4倍和4．4倍、鋼材的7～1 2倍和3—5倍。突出的比強度、比模量，使其可用來制造輕而強和剛而堅的各種制品，特別適合于制作體育器材。
疲勞強度大
碳纖維結構穩定，在其制成復合材料經過百萬次循環應力疲勞試驗后，其強度保留率仍可達60％，而鋼材為40％，鋁材為30％。耐疲勞強度高，使得體育器材的使用壽命更長。
熱膨脹系數小
碳纖維的熱膨脹系數在室溫時幾乎為負值，當溫度為200～400℃時，其熱膨脹系數為零；當溫度低于1 000℃時，其線膨脹系數為1.5×10曲K。
破損安全性能好
在碳纖維復合材料中，由于基體的作用，在沿纖維方向受拉時，各纖維的應變基本相同。對于傳統汽車廠商而言，減輕汽車重量是降低排放的手段，而碳纖維材料的應用是實現汽車輕量化的必由之路。已斷裂的纖維由于基體傳遞應力的結果，除斷口處不發揮作用外，其余絕大部分纖維依舊發揮作用。個別纖維的斷裂不會引起連鎖反應和災難性的急劇破壞，因而破損安全性能很好。
阻尼性能好
碳纖維復合材料的聚合物基體具有黏彈性，在基體中和界面上有微裂紋和脫黏的地方還存在著摩擦力，在振動過程中，黏彈性和摩擦力使一部分動能轉換為熱能。因此，其阻尼比鋼和鋁合金大，若采用特定措施還可以使阻尼增大。
碳纖維復合材料使無人機減重方法有哪些
無人機應用碳纖維復合材料減重的幾種方法
隨著碳纖維復合材料的流行，碳纖維復合材料越來越多的應用在農業等領域中。小型無人機在農業上的作用也凸顯出來。將模具放置于加熱上按下”加壓起動'鍵操作,如有緊急情況可按'退壓停止”鍵。利用無人機噴灑，大大提高了效率。碳纖維復合材料的應用，大大減輕了無人機的機身重量。要想化地體現出碳纖維復合材料的輕量化優勢還需從以下幾個方面著手。
利用鋪層設計減重：
碳纖維復合材料可以通過鋪層結構的合理設計，利用復合材料的非對稱和非均衡鋪層產生的耦合效應，把復合材料結構剛度和結構彈性結合起來，地發揮出其力學性能優勢。
利用一體化成型工藝減重：
碳纖維復合材料的成型工藝包括：編織纏繞、真空輔助成型、RTM、真空熱壓罐、模壓等等。無人機需要高度翼身融合的飛翼式總體啟動外形，所以在氣動外形上要盡量做到精準。
威海通聯是一家專門碳纖維卷管設備，碳纖維模壓設備，碳纖維制品相關設備，預浸料設備的廠家。
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