工程機械履帶底盤總成常用解決方案「威力特機械」

履帶底盤總成是挖掘機重要的組成部分，我們在日常作業中，經常會遇到履帶板在調試或使用過程中，在履帶板沿鏈軌節外側或安裝孔處出現變形并斷裂的現象。那么這是什么原因，又如何解決呢？

　　造成這種現象的原因：①由于履帶板在熱加工過程中過熱或過燒，造成履帶板伸長率嚴重降低。對于25MnB材料的履帶板，要求δ5≥12%，一般降低到8%以下就會出現橫向斷裂；② 在斷裂處履帶板的齒部存在嚴重損傷。

　　分析完原因，解決這種故障的方法如下：① 在履帶板的軋制和熱處理過程中嚴格控制過熱；熱處理后按規定抽插性能，特別關注伸長率指標；② 檢查履帶板，發現嚴重損傷的履帶板要更換。

由于應用環境中存在的一些不良因素，可能會對履帶底盤造成結構損傷，或者是縮短該產品的使用壽命。所以要求大家在使用該產品的時候，注意為其提供下面這樣的合適作業環境，以此來更好地保障產品實現優化的應用：

　　1、履帶底盤工作環境要溫度合適：一般來說，履帶底盤能夠適用的溫度范圍在零下25攝氏度到55攝氏度之間，要求大家在使用該產品的時候，為其提供溫度在此范圍內的環境，以此才能夠避免產品以為內作業環境的溫度過高或者是過低而受到不良的影響。

　　2、履帶底盤工作環境要路面狀況好：由于履帶底盤采用的是履帶式結構，在凹凸不平的路面行駛的時候，可能會因為路面的不良影響，出現裂紋這類問題。所以要求大家在使用該產品的時候，保證其作業環境有良好的路面狀況。

　　3、履帶底盤工作環境要路面安全：如果路面存在銳利的凸起，就有可能對履帶底盤造成直接的損傷，所以合適該產品的作業環境，需要有足夠安全的路面。

一般情況下，水田運輸車。就基本用履帶式的，因為噸位大，而且運輸的時候也穩重點，工程履帶車的則是輪式履帶皆有，裝甲車之前多是履帶鉸接式履帶車輛指由鉸鏈聯接的二個雙履帶車輛，通過使前、后履帶車相對偏轉一定的角度而實現轉向，與雙履帶車輛相比，鉸接式履帶車輛為實現轉向所需的功率要小得多，因此在松軟路面上具有更好的機動性。下面我們僅對轉向履帶的受力作一下探討。雙履帶車輛的轉向理論對于雙履帶式車輛各種轉向機構就基本原理來說是相同的，都是依靠改變兩側驅動輪上的驅動力，使其達到不同時速來實現轉向的一種轉向情況是：將兩側停車制動器2完全松開，并將慢速側行星機構制動器1部分或全部松開，此時兩側半軸上的驅動力都是正值，在這種情況下，轉向參數

 

正確使用保養橡膠履帶，能預防其早期損壞，延長使用壽命。橡膠履帶的正確安裝履帶安裝時，用千斤頂頂起履帶運輸車機架，松開張緊裝置，將履帶套進由驅動輪、支重輪、平衡輪、托輪、導向輪等組成的行走機構中，然后張緊履帶。張緊履帶時，一定要掌握好履帶的松緊程度。履帶太緊，履帶運輸車功率損失大，并使履帶產生非常大的張力，導致履帶伸長，節距發生變化，造成芯鐵和驅動輪異常磨損，嚴重時造成芯鐵折斷或被磨損的驅動輪鉤出，也易引起帶體電裂，影響履帶的使用壽命；履帶太松，履帶運輸車行走時會發生跳齒，轉向失靈，履帶容易脫軌，并且在驅動輪、導向輪間易嵌入硬物而拉斷鋼絲簾線，影響履帶運輸車的正常工作。因此，履帶安裝好后應正確調整，并在使用過程中要經常檢查調整。調整應在平坦的硬地面（水泥地面）上進行。用千斤頂頂起機架，松開張緊螺母，將第二個載重輪和履帶的間隙調至13~18mm，然后緊固緊螺母即可。