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              廣州裝柜公司費用免費咨詢【永灃航】

              發(fā)布時間:2021-01-13 11:35  

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                廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊資金500萬元,是集外貿(mào)運輸、倉儲、貨運代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè),并獲得國家頒發(fā)的“無船承運人”資格;專業(yè)從事國際海運、空運和拼箱貨運代理及貨物進出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。廣州裝柜公司費用價格




               

              海運(Ocean Freight),廣義定義為一切于海有關(guān)的經(jīng)營活動。但發(fā)展到目前,我們所提起海運,一般意義為海上的交通運輸,如散雜貨運輸、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮I线\輸。按照船舶的經(jīng)營方式可分為:

              班輪運輸 (Liner Transport)

              船舶沿固定的航線,經(jīng)固定的港口,按事先公布的固定船期運輸貨物,按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式。貨物由承運人負責配載裝卸,運價中已經(jīng)包含貨物的裝卸費用,承運人和托運人雙方不計滯期費和速遣費。由于定時、定線、定港、定價,所以班輪運輸?shù)牟淮_定性相對小。為了保證船期,班輪的船舶一般設(shè)備齊全,船況較好。在班輪停靠的碼頭都有班輪公司自己的專用碼頭,貨運質(zhì)量有保證。貨物一般為貨物,現(xiàn)在多為集裝箱作為運輸單元,提單是主要的運輸單證。







                 廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊資金500萬元,是集外貿(mào)運輸、倉儲、貨運代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè),并獲得國家頒發(fā)的“無船承運人”資格;專業(yè)從事國際海運、空運和拼箱貨運代理及貨物進出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。廣州裝柜公司費用價格

              印度海運進出口,涉及到以下單證資料:

              (1)已簽名(2)裝箱清單(3)海運提單或提貨單/空運單(4)已填制完畢的GATT申報單(5)進口商或其報關(guān)代理人的申報單(6)批文(需要時提供)(7)/銀行匯票(需要時提供)(8)保險文件(9)進口許可證(10)行業(yè)許可證(需要時提供)(11)化驗報告(貨物系化學品時提供)(12)暫準免稅令(13)關(guān)稅免除權(quán)利證書(DEEC)/退稅減稅權(quán)利證書(DEPB)原件(14)目錄、詳細技術(shù)規(guī)格、相關(guān)文獻資料(貨物系機械設(shè)備、機械設(shè)備零部件或化學品時提供)(15)機械設(shè)備零部件單個價格(16)原產(chǎn)地證(適用優(yōu)惠關(guān)稅稅率時提供)(17)無傭金聲明


                 廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊資金500萬元,是集外貿(mào)運輸、倉儲、貨運代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè),并獲得國家頒發(fā)的“無船承運人”資格;專業(yè)從事國際海運、空運和拼箱貨運代理及貨物進出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。廣州裝柜公司費用價格

              (4)印度所有進口均需提交下列全套進口單證:進口許可證、海關(guān)申報單、入關(guān)單、商業(yè)、原產(chǎn)地證明書、裝箱單和運貨單。以上單證均需要一式3份

                (5)包裝和標簽        印度的港口一般都位于熱帶地區(qū),酷熱潮濕都可能對貨物造成損失。因此,裝運的貨物需用防水包裝,并采用鍍鋅或馬口鐵裝運箱,不使用防水油布之類包裝物。        標簽應(yīng)當用英文寫,指明原產(chǎn)國的說明文字要與寫在集裝箱或標簽上的其他英文字一樣醒目。


                 廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊資金500萬元,是集外貿(mào)運輸、倉儲、貨運代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè),并獲得國家頒發(fā)的“無船承運人”資格;專業(yè)從事國際海運、空運和拼箱貨運代理及貨物進出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。廣州裝柜公司費用價格

              預(yù)進港費

              裝箱后,該船的集裝箱還沒有開港,碼頭不允許進港。在申請得到允許的情況下,提前進港所產(chǎn)生的費用。
                開港日未到,又著急提前操作完,那預(yù)進港費與落箱費該如何選擇呢?

                落箱費用要看車隊,每個車隊收費標準不同,且高峰期也會水漲船高。預(yù)進港一般較為固定,且肯定比落箱便宜,但不是所有港區(qū)都能預(yù)進。從安全角度考慮,也優(yōu)先選預(yù)進港,能避免第二天突發(fā)事件,安全度高。


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