集裝箱式房屋出售擇優(yōu)推薦「法利萊」

前天，有看到報道說，集裝箱活動房可以是一個“火柴盒子”，或者說像是一個小魔術(shù)的一樣，當(dāng)我們把一個集裝箱活動房放置于一塊地面上，把里面的小抽屜啦出來，一個立體的玻璃落地房客廳就能很好地展現(xiàn)在我們面前，而且它可以是鋼化玻璃制成的，非常的堅(jiān)固，又能欣賞到外面的美景，擁抱陽光，大自然盡在我們眼中。你以為就是這樣嗎？不，它的內(nèi)部還可以有起居室、廚房、等等，在戶外，可以利用太陽能發(fā)電。當(dāng)我們想要把客戶收回去的時候，只需把它推回去就可以，十分的便利。我們此次去肯尼亞，發(fā)現(xiàn)那里的居民家里還有很多都還沒有電，如果把太陽能很好的利用起來，都裝在我們的集裝箱活動房去往那兒。不僅可以為當(dāng)?shù)氐木用駧ヒ粋€溫馨的家園，還能讓他們享受到電的便利，這么好的事情，又何樂而不為呢！

雖說一個集裝箱活動房只有十幾平米的空間，如果合理使用的話，還可以當(dāng)收納神器哦，可以裝下很多意想不到的東西哦！

一看到收納這個詞，大家首先想到的可能收納物品之類的東西，集裝箱活動房的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止如此哦，不僅可以收納物品，還可以收納人！我們知道，在大城市，只有有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的人才買得起房子，對于一些普通的工薪，住房問題成了他們頭疼的問題。這個時候如果采用經(jīng)濟(jì)環(huán)保的集裝箱活動房作為主體住宅的話，可以節(jié)省不少成本緩解住房壓力.這種用集裝箱活動房搭建成的住房可以長租、短租、合租、群租、整租、轉(zhuǎn)租，非常的方便，根據(jù)使用期限和用途，可任意選擇，如果使用時間長了，可以再次利用，把它用來作為存放具或者當(dāng)倉庫使用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠耐用。

在一些大的城市，這種收納神器用的越來越普遍，達(dá)到商業(yè)大廈，小到倉庫用房，都是使用這種經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的集裝箱活動房，方便了人們的生活，也給城市添加創(chuàng)意和精彩！

在現(xiàn)實(shí)生活中的可移動房屋，只有在這個時代中才會出現(xiàn)，才能被人們認(rèn)可，并廣泛使用。我國古代魯班曾造房，木質(zhì)結(jié)構(gòu)的房子在古代十分流行，受人敬仰的魯班，他建造的房子始終是無法移動的建筑，用性的住宅，但現(xiàn)在人們對于房子的需求越來越高。

傳統(tǒng)的房屋，基本無法移動，我國古代的房屋宅邸更是注重風(fēng)水學(xué)說而不可能接受隨時都可進(jìn)行移動的房屋建筑，若是移動房屋出現(xiàn)在那個時代中，一定不會被認(rèn)可。但在現(xiàn)代價值觀與思維方式都在不斷創(chuàng)新改變的人們，對于居住場所的需求，不僅在乎其內(nèi)部的建設(shè)與外部裝潢，更在乎的就是環(huán)保性能與便捷性，自上世紀(jì)中期，美國研發(fā)出的移動房屋，僅僅幾年光景，就遍及全國，尤其是喜愛旅行的人們，對于這種房屋的熱愛程度更是高，后來慢慢的出現(xiàn)了移動房屋的衍生拖車式的活動房，在里面的設(shè)置與普通居民房屋的內(nèi)部設(shè)置一樣，在很多方面甚至更加環(huán)保，尤其在現(xiàn)在二十一世紀(jì)里，各類太陽能設(shè)備橫空問世。在節(jié)能環(huán)保方面更進(jìn)一步，對于已經(jīng)被污染的城市，治理與防御是首要問題，從住房上面進(jìn)行深層次的改造，為將來的城市建設(shè)做好鋪墊，而移動房屋的建設(shè)就是這樣的一種推進(jìn)環(huán)保的。且造價低廉，一般人們都可接受，的環(huán)保經(jīng)濟(jì)型房屋，對于工薪一族來說是佳的居住場所。建造的建材都是選用為環(huán)保的新型隔熱抗震性能優(yōu)越的板材和鋼材，增強(qiáng)了房屋的抗震性，讓居民居住的更加舒心溫暖。

在這樣快速發(fā)展的世界中，只有創(chuàng)新才能造就未來，古人無法想象的移動房屋在這樣的時代被發(fā)現(xiàn)，并發(fā)展開來，僅僅需要極短的時間便可打造一棟房屋，這也是只有這個時代才能發(fā)生的奇跡，環(huán)保加便捷的住房方式只有在移動房屋的身上才能體現(xiàn)的。

集裝箱分配及使用考慮哪些因素

1.箱體本身的限重，每個集裝箱在它的箱體上都會明確標(biāo)明本身的大重量。

2. 碼頭和堆場的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷。集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量超過機(jī)械負(fù)荷，就會給碼頭和堆場的作業(yè)產(chǎn)生困難作業(yè)，所以，對一些設(shè)備比較落后的小港口，一般都會提前告知該港口的限重，超過此限的不收。

3. 配套的公路運(yùn)輸限重。美國的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格，因?yàn)楹芏嗉b箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的，所以公路限重同樣成為限制集裝箱重量的原因，當(dāng)然，只做到碼頭的不在此限。

4.艙位/重量平衡。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制，但具體在某條航線上，艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。