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遺1體接運的管理規定：

1、遺1體接運回殯儀館、火葬場后，接運人員要與查驗遺1體專職工作人員做好遺1體和遺1體接運表的交接手續，并指引喪屬辦理火化有關手續。

2、因患甲類傳1染病、炭1疽死1亡和國家規定的其他傳1染病死1亡以及腐變的遺1體，應當按照國家有關規定將遺1體進行衛生處理后方可接運，并就近火化；曾有殯儀館接到死者家屬準備第二天進行遺體告別儀式的通知，準備進行遺體護理時，才發現遺體已經于數日前被錯誤燒掉的案例。在核對死者身1份證明和辦理有關火化手續后，直接將遺1體送火化車間火化，一律不得外運，不得進行防腐保存，不得舉行遺1體告別儀式。

第外地戶籍的人員在本地死1亡，原則上遺1體就地就近火化，如有特殊原因需辦理運回原戶籍地的，須由戶籍地縣級以上（含縣級）殯葬管理部門出具接收證明方可辦理遺1體外運手續，辦理時須核對《居民死1亡殮葬證》或死1亡證明、戶1口簿（或身1份證），并在殯葬類別中注明“外運”及目的地。如戶籍地殯儀館派車接運的還須核查專用殯葬車的行1駛證和司機的駕1駛證、工作1證，防止冒運造成遺1體流失。接運遺體：接運遺體是現代殯儀服務的重要一環，其歷史變化也最1能反映北京殯儀服務的進步。

接運遺體：

接運遺體是現代殯儀服務的重要一環，其歷史變化也1能反映北京殯儀服務的進步。

建國之初，殯葬管理部門接收了過去的杠業工人，使用傳統的棍杠繩索、肩抬馬拉接運遺體；

六七十年代使用改裝后的小型貨車；八十年代中期大量使用小型客車如天壇車等；

九十年代初殯儀車型迅速增加，如進口的“海獅”、“考斯特”和國產的“金杯”等，并開始使用臥車如“標致”，后來出現了豪華型殯儀車如八寶山殯儀館的“凱迪拉克”和東郊殯儀館即將投入使用的“別克”。但幾乎所有的殯儀車都是改裝車，車內安裝存尸設備，車外扎上黑紗和黃綢的彩花（這是殯儀車明顯的標志）。同時，在處理遺體時，不得妨礙公共秩序、危害公共安全，也不得侵害他人的合法權益。

通告提出，火葬地區遺體的運送業務必須由殯儀館承辦。禁止其他單位和個人經營遺體運送業務。對于外地來京人員在北京市的，如果要將遺體運回原籍，按照有關規定，要提交者的醫學證明書、和。同時必須持有者所在地的區、縣級以上門出具的同意將遺體運回的證明信。遺體接運過程中的法律問題遺體接運工應與逝者近親屬或喪事代辦人簽訂哪些文件。遺體要在所在地殯儀館火化，將火化單寄回地民政局。實行土葬的，應當在地點埋葬。