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發布時間：2020-12-16 10:48
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潤滑油廠
隨著時代的發展，汽車的使用已經比較普遍，你知道潤滑油廠的作用是什么嗎？我為大家準備了一些資料，接下來讓我們來了解一下吧
1、緩解摩擦與高溫作用：足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、密封作用：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
3、防銹作用：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
4、緩沖作用：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。
5、清潔作用：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。
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潤滑油廠可以混加嗎？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧。我們一起來看一下吧。希望可以幫助到大家。
從理論上來說，只要是相同基礎油類型等級并且產品功效類似就可以進行機油混加。但這種粗糙的做法實際上還是非常有風險的，畢竟潤滑油廠家使用的添加劑含量和原料也各不相同，所以完全有可能打破機油原配方的平衡，拉低油品質量，變成了1 1<1的結果。
如果應急情況下或者在不知情的情況下出現了機油混加，那能做的只有換機油了。而且受制于傳統發動機換油率限制，一般發動機內部無法放出的殘油會在3%左右。因此，把舊機油放干凈就很重要了。所在在維修站放機油時可以讓師傅把高壓氣吹進機油加注口，盡量將殘余的舊油從油底殼里面吹干凈。之后加入少量新機油，加入1/3的新機油，怠速運轉30秒左右放出。后加滿新機油。
如果換了一個品牌的機油，要注意縮短次換油周期。比如原來是10000KM一換油，換另一個品牌新機油之后7000-9000KM就更換，從第二次開始恢復正常更換。這樣做相當于給新機油一個“試用期”，確保發動機有足夠的時間去適應新機油。一般來說固定一種牌子是的保養方式，因為發動機已經熟悉了機油的性能，也就是磨合適當，當然，如果原來的品牌有了新品也可以一試，因為基礎油基本不會有太大變化，還可以一定程度上提升駕駛品質。
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潤滑油廠在換油的時候，我們需要注意的是什么呢？想必很多人都不知道吧，那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧。我們一起來看一下吧。
一級：油斑的沉積區和擴散區之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環淡而明亮，油質量良好。
二級：沉積環色深，擴散環較寬，有明顯分界線，油環為不同深度的黃色，油質已污染，機油尚可使用。
三級：沉積環深黑色，沉積物密集，擴散環窄，油環顏色變深，油質已經劣化。四級：只有中心沉積環和油環，沒有擴散環，沉積環烏黑沉積物密而厚稠，不易干燥，油環成深黃色和淺褐色，油質已經氧化變質。通常來說當試紙達到三級就需更換了，普通機油是較難出現三級這樣的狀況的，如以出現三級的狀況則表示機油品質已經劣化嚴重，建議車主在沉積環以及擴散環顏色已較深伴，擴散環已變窄的時候更換潤滑油。這樣能較好地節省費用，也對延長發動機壽命有所幫助。
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抽潤滑油廠的風險是什么呢？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧，我們來了解一下吧。
1、不是所有車都適合抽油法，有些發動機機油尺孔（抽油孔）不能直通油底殼處，有些發動機的內部不平滑，一旦卡死抽油管，就會升級為拆卸油底殼的大工程。
2、抽油法操作不當抽不干凈，殘留的機油比放油法更多。
（靠譜的方法是量抽出來的總油量是否和加進去的差不多或者更多，又或者抽油后再擰開放油螺絲看看能不能放出油來）。
總的來說，抽油法對保養技師的技術要求更高，風險更高，但帶來的好處并不明顯。而放油法只要放油時間足夠，別操作擰壞放油螺絲，一般都會比抽油法更穩妥些。
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