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如果是60°無刷電機,連續轉動6個磁拉力角度

用萬用表的 20V直流電壓擋,并將黑表筆接地線,紅表筆分別測量三個引線的電壓情況,記錄下3根引線的高低電壓.輕微轉動電機,讓電機轉過一個磁拉力角度,再次測量并記錄下3根引線的高低電壓,如此測量記錄6次.我們用1表示高電位,用0表示低電位,那么--如果是60°無刷電機,連續轉動6個磁拉力角度,則測量出的霍耳真值信號應該是:100、110、111、011、001、000.調整三個霍耳元件引線的引腳順序,讓真值的信號嚴格按照上面的真值順序變化,這樣對于60°無刷電機的A、B、C三個相位就判斷出來了.如果是120°無刷電機,連續轉動6個磁拉力角度,測量出的霍耳真值信號應該是按照100、110、010、011、001、101的規律變化,這樣霍耳元件引線的通電相序就判斷出來了.

能源,多樣化電動汽車的研究表明

能源，多樣化

電動汽車的研究表明，其能源效率已超過機汽車。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。有些研究表明，同樣的經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為，再經機驅動汽車高，因此有利于節約能源和減少二氧化碳的排量。

驅動電動機的作用是將電源的電能轉化為機械能

驅動電動機的作用是將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前電動汽車上廣泛采用直流串激電動機，這種電機具有"軟"的機械特性，與汽車的行駛特性非常相符。但直流電動機由于存在換向火花，比功率較小、效率較低，維護保養工作量大，隨著電機技術和電機控制技術的發展，勢必逐漸被直流無刷電動機（BCDM）、開關磁阻電動機（SRM）和交流異步電動機所取代。

無刷直流電機由電機本體,位置傳感器及電子換向開關電路三個基本

無刷直流電機由電機本體，位置傳感器及電子換向開關電路三個基本部分組成。其中位置傳感器的定子和電子換向開關電路相當于一個靜止的換向器，位置傳感器的轉子相當于旋轉著的電刷，它們組成一個沒有機械接觸的電子換向裝置。

常用的位置傳感器為磁敏轉換式。其傳感器定子為按一定次序配置的磁敏元件--霍爾元件，傳感器的轉子為永磁體。